Задвижки трубопроводные 30нж515нж: клиновые параллельные с выдвижным шпинделем
Задвижки 30нж515нж — параллельные клиновые арматурные узлы с выдвижным шпинделем, двухдисковым затвором и корпусом из углеродистой стали. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока рабочей среды на трубопроводах систем водоснабжения, теплоснабжения, нефтегазотранспортных и технологических линиях промышленных объектов. Конструкция соответствует требованиям ГОСТ 5762 и рассчитана на номинальное давление PN 16 (1,6 МПа) при температуре рабочей среды до +200 C.
Конструктивные особенности и принцип работы
Затвор задвижки 30нж515нж выполнен по параллельной схеме: два диска, разжимаемые распорным клином, прижимаются к уплотнительным поверхностям корпуса при закрытии. Такая схема снижает крутящий момент на маховике и уменьшает износ уплотнений при частых циклах срабатывания. Выдвижной шпиндель обеспечивает визуальный контроль положения затвора и возможность установки концевых выключателей. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815–80, исполнение 1, ряд 2.
Управление осуществляется ручным маховиком; по запросу предусматривается установка электропривода или пневмопривода. Герметичность затвора соответствует классу A по ГОСТ 9544. Материал уплотнительных поверхностей — наплавка латунью или нержавеющей сталью, что обеспечивает стойкость к коррозионно-активным средам и абразивным включениям.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Номинальное давление | 1,6 | МПа | PN 16 | ГОСТ 5762 |
| Диаметр условного прохода | 50–300 | мм | DN | ГОСТ 28338 |
| Температура среды | –40…+200 | C | вода, пар, нефтепродукты | ГОСТ 5762 |
| Класс герметичности | A | — | затвор | ГОСТ 9544 |
| Присоединение | фланцевое | — | исполнение 1, ряд 2 | ГОСТ 12815 |
| Материал корпуса | сталь 20Л / 25Л | — | литой корпус | ГОСТ 977 |
Области применения
- Тепловые пункты и котельные: перекрытие подающих и обратных трубопроводов систем отопления и ГВС.
- Насосные станции водоснабжения: отключение магистралей и агрегатов при ремонте.
- Нефтебазы и резервуарные парки: управление потоками нефтепродуктов на наливных эстакадах.
- Химические производства: линии с нейтральными и слабоагрессивными средами.
- Металлургические цеха: оборотное водоснабжение и системы охлаждения прокатных станов.
- Газораспределительные пункты: отключение участков при регламентных работах.
Монтаж и эксплуатация
Установка задвижки 30нж515нж допускается на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода. Направление потока — двустороннее, что упрощает монтаж. При установке на вертикальных участках шпиндель должен быть ориентирован вверх или под углом не более 90 к вертикали. Перед монтажом выполняется проверка соосности фланцев и состояния уплотнительных поверхностей. Затяжка крепежа производится крест-накрест с контролем момента.
В процессе эксплуатации проводится периодическое обслуживание: смазка шпинделя и ходовой гайки, проверка хода затвора, контроль герметичности сальникового узла. Для сред с температурой выше +150 C рекомендуется применение термостойких смазок. Ресурс до капитального ремонта при соблюдении регламента — не менее 10 000 циклов срабатывания.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает задвижка 30нж515нж?
Номинальное давление — 1,6 МПа (PN 16). При испытаниях на прочность корпус проверяется давлением 2,4 МПа, на герметичность затвора — 1,76 МПа согласно ГОСТ 5762.
Из какого материала изготовлен корпус?
Корпус и крышка отлиты из углеродистой стали марок 20Л или 25Л по ГОСТ 977. Уплотнительные поверхности затвора наплавляются латунью или нержавеющей сталью для повышения износостойкости.
Можно ли устанавливать задвижку на паропровод?
Да, при температуре пара до +200 C и давлении до 1,6 МПа. Для перегретого пара с более высокими параметрами требуется арматура из легированных сталей с соответствующим классом герметичности.
Какой привод можно установить вместо ручного маховика?
Конструкция фланца под привод допускает монтаж электроприводов по ГОСТ 31177 или пневмоприводов с соответствующим крутящим моментом. При замене привода необходимо проверить ход шпинделя и настройку концевых выключателей.
