Задвижки трубопроводов 30нж915нж в Минске

Задвижки трубопроводные 30нж915нж: клиновые параллельные с выдвижным шпинделем

Задвижки 30нж915нж — полнопроходная запорная арматура с параллельным двухдисковым клином и выдвижным шпинделем, предназначенная для установки на технологических трубопроводах. Корпусные детали отлиты из стали 20ГЛ, что обеспечивает работоспособность при температуре среды от –40 C до +425 C. Уплотнительные поверхности «металл по металлу» наплавлены твёрдым сплавом, стойким к абразивному износу и эрозии.

Конструкция с параллельными дисками и распорным клином снижает момент на маховике при открытии и закрытии, что критично для приводов с ограниченным крутящим моментом. Герметичность по затвору соответствует классу A по ГОСТ 9544-2015. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, исполнение по ГОСТ 5762-2002. Управление — ручное маховиком, возможно оснащение электроприводом типа МЭО или пневмоприводом.

Технические параметры

Область применения

• Магистральные и технологические трубопроводы нефтеперекачивающих станций (НПС) и компрессорных цехов.
• Тепловые сети и системы теплоснабжения с рабочим давлением до 4,0 МПа.
• Паропроводы насыщенного и перегретого пара на ТЭЦ и котельных агрегатах.
• Водопроводные и дренажные системы металлургических и химических производств.
• Узлы переключения на насосных агрегатах типа ЦНС, Д, НК.

Материалы и исполнения

• Корпус и крышка — сталь 20ГЛ по ГОСТ 977-88.
• Шпиндель — сталь 20Х13 или 14Х17Н2, шлифованная поверхность.
• Уплотнение затвора — наплавка сплавом на основе кобальта или никеля.
• Сальниковое уплотнение — терморасширенный графит (ТРГ) или асбест с ПТФЭ.
• Крепёж — шпильки из стали 35Х или 40Х с гайками.

Монтаж и эксплуатация

Установка задвижек 30нж915нж допускается на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода. Направление потока рабочей среды — двустороннее, что упрощает монтаж. При установке на вертикальном участке шпиндель должен быть ориентирован вверх или под углом не более 90 к горизонтали. Перед монтажом выполняется ревизия уплотнительных поверхностей и проверка хода шпинделя.

Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в 12 месяцев. При эксплуатации контролируется состояние сальникового узла и отсутствие пропусков по разъёму корпус–крышка. Для приводных исполнений проверяется настройка концевых выключателей и муфты ограничения момента.

Вопросы и ответы