Задвижки трубопроводов 32а1р1 в Минске


Задвижки трубопроводные 32а1р1: конструкция и применение

Задвижки трубопроводные 32а1р1 — это клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, рассчитанные на условный проход DN 50 и номинальное давление PN 16. Исполнение 32а1р1 относится к фланцевым задвижкам с цельным литым клином и ручным приводом, предназначенным для работы в качестве запорной арматуры на трубопроводах с неагрессивными средами. Корпусные детали изготавливаются из углеродистой стали 25Л, что обеспечивает работоспособность при температурах от –40 C до +425 C.

Конструктивной особенностью задвижек 32а1р1 является выдвижной шпиндель, резьбовая часть которого выводится наружу при открытии. Это позволяет визуально контролировать степень открытия и исключает контакт резьбовой пары с рабочей средой, что снижает износ ходовой гайки и шпинделя. Уплотнение затвора обеспечивается металлическими кольцами, впрессованными в клин и корпус, что гарантирует герметичность класса B по ГОСТ 9544-2015.

Технические параметры задвижек 32а1р1

Задвижки 32а1р1 выпускаются в климатическом исполнении У1 и УХЛ1 по ГОСТ 15150-69, что допускает их размещение на открытых площадках и в неотапливаемых помещениях. Присоединительные фланцы выполняются по ГОСТ 12815-80, ответные фланцы — по ГОСТ 12820-80. Управление осуществляется вручную посредством маховика, при этом крутящий момент передается через резьбовую пару «шпиндель — ходовая гайка».

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияПримечаниеСтандарт
Условный проход DN50ммфланцевое присоединениеГОСТ 28338-89
Номинальное давление PN16кгс/смиспытательное давление 25 кгс/смГОСТ 26349-84
Рабочая температура–40…+425Cдля стали 25ЛГОСТ 977-88
Строительная длина180ммпо ГОСТ 33259-2015ГОСТ 3706-93
Масса16,5кгбез ответных фланцевТУ 3742-001-

Материалы и рабочие среды

Корпус, крышка и клин задвижек 32а1р1 отливаются из стали 25Л (ГОСТ 977-88) с последующей нормализацией. Шпиндель изготавливается из стали 40Х с закалкой ТВЧ до твердости 35–40 HRC, ходовая гайка — из латуни ЛС59-1, что обеспечивает низкий коэффициент трения в паре. Уплотнительные кольца затвора наплавляются электродами ЦН-12, образуя износостойкую поверхность твердостью не менее 40 HRC.

Задвижки 32а1р1 применяются на трубопроводах, транспортирующих:

  • воду техническую и питьевую с температурой до 100 C;
  • пар насыщенный и перегретый до 425 C;
  • нефтепродукты с кинематической вязкостью до 100 сСт;
  • сжатый воздух и инертные газы;
  • неагрессивные жидкости и газообразные среды.

Особенности монтажа и эксплуатации

Установка задвижек 32а1р1 производится на горизонтальных и вертикальных трубопроводах с направлением потока в любую сторону. При монтаже необходимо обеспечить соосность ответных фланцев и равномерную затяжку шпилек крест-накрест для исключения деформации корпуса. Рекомендуемый крутящий момент затяжки шпилек М20 — 80–100 Нм.

Задвижки 32а1р1 не предназначены для регулирования расхода — рабочее положение только «открыто» или «закрыто». При частичном открытии клин подвергается эрозионному износу, что приводит к потере герметичности. Для систем с частыми циклами срабатывания рекомендуется устанавливать задвижки с обрезиненным клином, однако исполнение 32а1р1 с металлическим уплотнением оптимально для сред с абразивными включениями и высокими температурами.

Вопросы и ответы

Чем отличается задвижка 32а1р1 от 30ч915бр?

Исполнение 32а1р1 имеет стальной литой корпус из стали 25Л и металлическое уплотнение затвора, тогда как 30ч915бр — чугунная задвижка с обрезиненным клином. Стальная задвижка выдерживает температуру до 425 C, чугунная — до 100 C.

Какое направление потока допускается для задвижки 32а1р1?

Задвижка 32а1р1 симметрична по конструкции затвора, поэтому допускается подача среды под клин и на клин. Однако для увеличения ресурса уплотнений рекомендуется устанавливать задвижку так, чтобы давление поджимало клин к седлу корпуса.

Требуется ли обслуживание задвижки 32а1р1 в процессе эксплуатации?

Периодически необходимо контролировать состояние резьбовой части выдвижного шпинделя и смазывать ее консистентной смазкой типа «ЦИАТИМ-201» не реже одного раза в 6 месяцев. Также проверяется герметичность фланцевых соединений.

Какое испытательное давление выдерживает задвижка 32а1р1?

При заводских испытаниях задвижка 32а1р1 подвергается гидроиспытанию на прочность при давлении 25 кгс/см и на герметичность затвора при 17,6 кгс/см. Допустимый класс герметичности — B по ГОСТ 9544-2015.