Задвижки трубопроводов 33а917р в Минске


Задвижки трубопроводов 33а917р: конструкция и применение

Задвижки трубопроводов 33а917р — клиновые стальные задвижки с выдвижным шпинделем, предназначенные для герметичного перекрытия потоков жидких и газообразных сред в системах с высокими требованиями к надежности. Исполнение 33а917р относится к фланцевым задвижкам с цельным литым клином, что обеспечивает стабильную герметичность затвора при перепадах давления и температурных деформациях трубопровода. Корпусные детали изготавливаются из углеродистой стали, что позволяет эксплуатировать арматуру в условиях умеренного климата без дополнительной защиты от коррозии.

Конструктивные особенности задвижек 33а917р

Задвижка 33а917р имеет выдвижной шпиндель, резьбовая часть которого выводится наружу при открытии. Такая схема исключает контакт ходовой резьбы с рабочей средой, что снижает износ и предотвращает заклинивание при транспортировке сред с механическими примесями. Уплотнительные поверхности клина и седел наплавлены коррозионностойким материалом, обеспечивающим класс герметичности по ГОСТ 9544 — не ниже II. Управление осуществляется вручную через маховик или с помощью электропривода, устанавливаемого на промежуточный фланец.

Основные параметры задвижек 33а917р:

  • номинальный диаметр — от 50 до 400 мм;
  • рабочее давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см);
  • температура рабочей среды — от –40 до +425 C;
  • присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815, ответные фланцы — плоские или с выступом;
  • строительная длина — по ГОСТ 3706, ряд 1 или ряд 2.

Материалы и условия эксплуатации

Корпус и крышка задвижки 33а917р отливаются из стали 25Л, что обеспечивает прочность при высоких давлениях и устойчивость к гидроударам. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали 20Х13, обладающей достаточной твердостью и коррозионной стойкостью в контакте с водой, паром и нефтепродуктами. Уплотнительные кольца затвора наплавлены электродами типа ЦН-12М, что повышает ресурс арматуры до 10 000 циклов открытия-закрытия.

Задвижки 33а917р применяются на трубопроводах с рабочими средами:

  • вода техническая и питьевая, в том числе с температурой до 100 C;
  • перегретый пар низких параметров;
  • природный газ и нефтепродукты без абразивных включений;
  • сжатый воздух и инертные газы.

Арматура устанавливается на технологических линиях котельных, насосных станций, системах теплоснабжения, а также на обвязке резервуарных парков и компрессорных цехов. Допускается монтаж на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода, при этом направление потока не регламентируется — задвижка обеспечивает герметичность в обоих направлениях.

Технические характеристики задвижек 33а917р

DN, ммРабочее давление, МПаСтроительная длина, ммВысота, ммМасса, кг
501,618039016
1001,623052032
2001,629276095

Для задвижек 33а917р с условным проходом свыше 200 мм рекомендуется установка редуктора для снижения усилия на маховике. При выборе арматуры для конкретного объекта необходимо учитывать температурный режим и химический состав транспортируемой среды — при содержании сероводорода или углекислоты свыше допустимых норм требуется применение коррозионностойких исполнений.

Вопросы и ответы

Чем отличается задвижка 33а917р от исполнения 30а917р?

Исполнение 33а917р имеет цельный литой клин, тогда как 30а917р оснащается двухдисковым клином. Цельный клин обеспечивает более простую конструкцию и меньшую стоимость, но требует более точной подгонки уплотнительных поверхностей при монтаже.

Можно ли использовать задвижку 33а917р для пара?

Да, задвижка допускает работу с перегретым паром до 425 C при давлении до 1,6 МПа. Для конденсата и пара с высокой влажностью рекомендуется устанавливать арматуру с дренажным отверстием в нижней части корпуса.

Какой класс герметичности у задвижек 33а917р?

По ГОСТ 9544 задвижки 33а917р соответствуют классу герметичности II, что означает допустимый пропуск среды не более 0,1 см/мин для воды при номинальном давлении.

Требуется ли обслуживание задвижки 33а917р в процессе эксплуатации?

Периодически необходимо контролировать состояние сальникового уплотнения шпинделя и подтягивать гайки при появлении протечек. Смазка ходовой резьбы выполняется при каждом плановом ремонте, но не реже одного раза в год.