Запорно-регулирующая арматура 15нж65нж в Минске

Запорно-регулирующая арматура 15нж65нж: конструкция и применение

Запорно-регулирующая арматура 15нж65нж — это клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, предназначенные для работы в качестве запорных устройств на трубопроводах с агрессивными и высокотемпературными средами. Обозначение 15нж65нж расшифровывается следующим образом: «15» — тип арматуры (задвижка), «нж» — корпусные детали из нержавеющей стали, «65» — номер модели по классификации ЦКБА, повторное «нж» указывает на нержавеющее исполнение уплотнительных поверхностей затвора. Такая арматура рассчитана на среды, транспортируемые в нефтехимической, газовой и энергетической отраслях, где требуется устойчивость к коррозионному растрескиванию и эрозионному износу.

Материалы корпуса и уплотнений

Корпус и крышка задвижек 15нж65нж изготавливаются из коррозионностойких сталей аустенитного класса, что обеспечивает работоспособность в средах с повышенным содержанием сероводорода, углекислоты и хлоридов. Уплотнительные кольца затвора и седла выполнены из нержавеющей стали с твердой наплавкой, что исключает схватывание поверхностей при длительном нахождении в промежуточном положении. Шпиндель — из высоколегированной стали, прошедшей азотирование, что повышает твердость резьбовой пары и снижает износ ходовой гайки.

Основные технические параметры арматуры 15нж65нж:

• номинальный диаметр — 50–400 мм;
• номинальное давление — 1,6–4,0 МПа (16–40 кгс/см);
• рабочая температура среды — от –40 до +425 C;
• присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815, ответные фланцы — плоские или с выступом;
• управление — ручное (маховик) или с электроприводом (для модификаций с колонкой).

Конструктивные особенности и герметичность

Задвижка 15нж65нж относится к классу запорно-регулирующей арматуры с полнопроходным каналом, что минимизирует гидравлическое сопротивление и позволяет использовать ее на магистральных трубопроводах без потери расхода. Клиновой затвор обеспечивает герметичность класса А по ГОСТ 9544 — допустимая утечка в затворе не превышает 0,01 % от номинальной пропускной способности. Выдвижной шпиндель позволяет визуально контролировать степень открытия, что важно при эксплуатации в составе автоматизированных систем управления технологическими процессами.

В зависимости от условий эксплуатации применяются различные модификации:

• с обогреваемой рубашкой для сред, склонных к кристаллизации;
• с сильфонным уплотнением шпинделя для исключения протечек в атмосферу;
• с электроприводом для дистанционного управления в составе АСУ ТП;
• с удлиненным шпинделем для подземной установки.

Условия эксплуатации и монтаж

Арматура 15нж65нж применяется на трубопроводах, транспортирующих нефть и нефтепродукты с содержанием сероводорода до 6 %, природный газ с кислыми компонентами, а также технологические среды химических производств. Задвижки устанавливаются на технологических обвязках компрессорных станций, на узлах редуцирования газа, в системах сбора и подготовки скважинной продукции. Допускается многократное срабатывание в режиме «открыто-закрыто» с периодичностью до 10 циклов в час при условии применения электропривода с соответствующим крутящим моментом.

Монтаж задвижек 15нж65нж выполняется в любом положении, однако для обеспечения полного дренажа полости корпуса рекомендуется установка шпинделем вверх. При подземной прокладке необходима установка в колодцах или с использованием шахтных вставок. Перед монтажом следует проверить чистоту внутренней полости и плавность хода затвора. Затяжка фланцевых соединений производится равномерно, крест-накрест, с контролем момента затяжки.

Обслуживание и ремонтопригодность

Конструкция 15нж65нж предусматривает возможность замены уплотнительных колец затвора и сальниковой набивки без демонтажа корпуса из трубопровода. Для этого достаточно снять крышку и извлечь клин. Сальниковое уплотнение шпинделя допускает подтяжку в процессе эксплуатации без остановки перекачки. Ресурс задвижек до капитального ремонта составляет не менее 10 000 циклов при соблюдении регламентных сроков обслуживания. Контроль герметичности сальникового узла проводится визуально при каждом плановом обходе.

Вопросы и ответы