Запорно-регулирующая арматура 17с21нж в Минске

Запорно-регулирующая арматура 17с21нж: конструкция и применение

Запорно-регулирующая арматура 17с21нж — это клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, предназначенные для работы в качестве запорных устройств на трубопроводах с жидкими и газообразными средами. Исполнение 17с21нж относится к фланцевым стальным задвижкам с цельным клином, где обозначение «нж» указывает на наличие наплавки уплотнительных поверхностей корпуса и клина коррозионно-стойкой сталью. Арматура данного типа рассчитана на установку в технологических линиях, где требуется герметичное перекрытие потока без промежуточных положений регулирования.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус задвижки 17с21нж изготавливается из углеродистой стали методом штампосварки, что обеспечивает сочетание прочности и относительно небольшой массы. Уплотнительные кольца, наплавленные электродуговой наплавкой, выполнены из хромистой стали, что повышает стойкость узла «клин — седло» к эрозионному износу и коррозионному растрескиванию. Выдвижной шпиндель с ходовой резьбой трапецеидального профиля выводится наружу через сальниковое уплотнение, что позволяет визуально контролировать степень открытия и исключает контакт резьбовой пары с рабочей средой.

Основные параметры задвижек 17с21нж:

• номинальный диаметр — DN 50–400 мм;
• номинальное давление — PN 1,6–4,0 МПа (16–40 кгс/см);
• рабочая температура — от –40 до +425 C;
• присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815 или ГОСТ 33259;
• управление — ручной редуктор, маховик или электропривод.

Рабочие среды и условия эксплуатации

Задвижки 17с21нж применяются на трубопроводах, транспортирующих воду, пар, нефтепродукты и природный газ. Наплавка уплотнительных поверхностей коррозионно-стойкой сталью позволяет использовать арматуру на средах с повышенным содержанием механических примесей и умеренной коррозионной активностью. Герметичность затвора соответствует классу А или В по ГОСТ 9544, что обеспечивает допустимые протечки в пределах 0,005–0,1 см/мин на дюйм условного прохода.

Типовые области применения задвижек 17с21нж:

• магистральные и технологические трубопроводы нефтегазодобывающих предприятий;
• системы теплоснабжения и пароводяные тракты ТЭЦ и котельных;
• обвязка насосных станций и компрессорных цехов;
• водоподготовительные установки и системы оборотного водоснабжения;
• технологические линии химических и нефтехимических производств.

Сравнение исполнений по материалу уплотнения

В отличие от задвижек с латунными кольцами (17с21бр) или с уплотнением из коррозионно-стойкой стали в паре с бронзой, исполнение 17с21нж имеет наплавку «металл по металлу» из хромистой стали на обеих деталях затвора. Это исключает гальваническую коррозию в паре разнородных материалов и повышает ресурс арматуры при частых циклах открытия-закрытия. Твёрдость наплавленного слоя достигает 250–300 HB, что обеспечивает устойчивость к абразивному износу при наличии в среде взвешенных частиц.

Монтаж и обслуживание

Установка задвижек 17с21нж выполняется на горизонтальных и вертикальных трубопроводах с ориентацией шпинделя в верхнее положение. Фланцевые соединения требуют применения прокладочных материалов, стойких к рабочей среде и температуре — паронит ПОН, фторопласт или спирально-навитые прокладки. При монтаже необходимо обеспечить соосность ответных фланцев и равномерную затяжку крепежа без перекосов, которые могут вызвать деформацию корпуса и заклинивание клина.

Обслуживание арматуры 17с21нж сводится к периодической подтяжке сальникового узла и контролю состояния ходовой резьбы шпинделя. Смазка резьбовой пары выполняется графитовой смазкой или дисульфидом молибдена при температуре до +200 C, для высокотемпературных сред применяются специальные пасты на основе меди. Ресурс задвижек до капитального ремонта составляет не менее 8000 циклов при соблюдении регламентных сроков обслуживания.

Вопросы и ответы