Запорно-регулирующая арматура 19с16нж в Минске

Запорно-регулирующая арматура 19с16нж: конструкция и применение

Запорно-регулирующая арматура 19с16нж — это клиновые стальные задвижки с выдвижным шпинделем, предназначенные для работы в качестве запорных элементов на трубопроводах с агрессивными и высокотемпературными средами. Исполнение 19с16нж относится к фланцевым задвижкам с цельным клином, оснащённым уплотнительными поверхностями из нержавеющей стали, что обеспечивает герметичность класса «А» по ГОСТ 9544 в широком диапазоне рабочих параметров.

Ключевая особенность данной модификации — сочетание углеродистого корпуса (сталь 25Л или аналоги) с наплавкой уплотнительных колец коррозионностойкой сталью 12Х18Н9ТЛ (литер «нж»). Такая схема позволяет эксплуатировать задвижки на средах с повышенным содержанием сероводорода, углекислоты и механических примесей без потери герметичности затвора. Выдвижной шпиндель с ходовой резьбой вне корпуса даёт визуальный контроль положения затвора и исключает контакт резьбовой пары с транспортируемой средой.

Технические параметры задвижек 19с16нж

Задвижки 19с16нж выпускаются под условное давление PN 16 (16 кгс/см) и рассчитаны на рабочие температуры от –40 C до +425 C. Конструкция клина обеспечивает плавное перекрытие потока без гидроударов при корректном выборе скорости перемещения. Управление осуществляется вручную — через маховик, либо с помощью электропривода (в модификациях с колонкой управления).

• Условный проход: DN 50–400 мм
• Условное давление: PN 16
• Рабочая среда: вода, пар, нефтепродукты, природный газ
• Температурный диапазон: –40…+425 C
• Присоединение: фланцевое по ГОСТ 12815

Конструктивные особенности и материалы

Корпус и крышка задвижки 19с16нж изготавливаются из стали 25Л методом литья, что обеспечивает высокую прочность при умеренной массе. Уплотнительные поверхности клина и седла корпуса наплавляются электродами типа ЦЛ-9 или аналогичными, формируя слой аустенитной нержавеющей стали толщиной не менее 2 мм. Шпиндель выполняется из стали 20Х13 с последующей закалкой до твёрдости 22–28 HRC.

Набивка сальника — терморасширенный графит с упрочняющей нитью, что обеспечивает герметичность штока при циклических тепловых нагрузках. Фланцевые соединения соответствуют ряду 2 по ГОСТ 12815-80, ответные фланцы подбираются по ГОСТ 12820. Для условий Крайнего Севера предусмотрено исполнение с ударной вязкостью корпусных деталей не ниже 25 Дж/см при –60 C.

Промышленное применение

Задвижки 19с16нж востребованы на объектах нефтегазового комплекса, в системах теплоснабжения и на технологических линиях химических производств. Основные узлы установки — обвязка резервуарных парков, трубопроводы перекачки нефти и нефтепродуктов, линии насыщенного и перегретого пара, узлы учёта расхода газа. Благодаря нержавеющей наплавке затвора арматура пригодна для сред с pH 6–9 и содержанием сероводорода до 100 мг/л.

При монтаже следует учитывать направление потока — задвижки 19с16нж являются двухсторонними по герметичности, однако для увеличения ресурса уплотнений рекомендуется ориентировать клин по направлению движения среды. Обслуживание предусматривает периодическую подтяжку сальникового узла и контроль состояния ходовой резьбы шпинделя. Для дистанционного управления применяются электроприводы МЭО или АУМА с крутящим моментом до 250 Нм в зависимости от DN.

Вопросы и ответы