Запорно-регулирующая арматура 19с47нж: конструкция и применение
Запорно-регулирующая арматура 19с47нж — это клиновые стальные задвижки с выдвижным шпинделем, предназначенные для работы в качестве запорных устройств на трубопроводах с высокой температурой рабочей среды. Исполнение 19с47нж относится к фланцевым задвижкам с цельным клином из нержавеющей стали, что обеспечивает герметичность затвора в условиях циклических температурных нагрузок и агрессивных сред.
Корпусные детали арматуры 19с47нж изготавливаются из углеродистой стали методом литья, что гарантирует прочность при номинальном давлении PN 16–40 кгс/см. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из коррозионностойкой стали 12Х18Н9ТЛ (литер «нж»), наплавленной на основной металл. Такое конструктивное решение обеспечивает стойкость к эрозионному износу и сохраняет герметичность класса А по ГОСТ 9544 при перепадах давления до 25 МПа.
Конструктивные особенности задвижек 19с47нж
Задвижки 19с47нж относятся к арматуре с выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать степень открытия затвора. Ходовая гайка расположена вне корпуса и защищена от воздействия рабочей среды, что исключает заклинивание резьбовой пары при длительной эксплуатации. Управление осуществляется вручную через маховик либо с помощью электропривода, устанавливаемого на промежуточный редуктор.
Основные технические параметры задвижек 19с47нж:
- диаметр условного прохода — 50–400 мм;
- рабочее давление — 16–40 кгс/см (1,6–4,0 МПа);
- температура рабочей среды — до 425 C;
- присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815, ответные фланцы по ГОСТ 12820;
- строительная длина — по ГОСТ 3706, ряд 1 и ряд 2.
Уплотнение шпинделя в крышке осуществляется сальниковым узлом с набивкой из терморасширенного графита, что обеспечивает герметичность по отношению к окружающей среде при температурах до 450 C. Задвижки 19с47нж рассчитаны на многократные циклы открытия-закрытия без потери работоспособности затвора.
Материалы и рабочие среды
Материал корпуса — сталь 25Л или 20Л, что определяет применение арматуры на трубопроводах с некоррозионными и слабоагрессивными средами. Исполнение «нж» подразумевает наплавку уплотнительных поверхностей электродами типа ЦЛ-9, что позволяет эксплуатировать задвижки на средах с содержанием сероводорода до 6 мг/л и углекислого газа до 20%.
Типовые среды для задвижек 19с47нж:
- вода техническая и питательная с температурой до 215 C;
- пар насыщенный и перегретый;
- нефтепродукты с температурой вспышки выше 120 C;
- природный и попутный нефтяной газ без абразивных включений;
- конденсат и химочищенная вода.
Задвижки 19с47нж применяются на технологических трубопроводах тепловых электростанций, котельных установок, насосных станций и компрессорных цехов. Арматура устанавливается на линиях пара, питательной воды, мазутопроводах и системах теплоснабжения, где требуется надежное перекрытие потока при высоких температурах.
Сравнение исполнений по давлению
| Условный проход, мм | Рабочее давление, кгс/см | Температура, C | Тип привода | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|
| 50 | 40 | 425 | маховик | 18 |
| 100 | 40 | 425 | маховик | 45 |
| 200 | 25 | 400 | электропривод | 135 |
При выборе задвижек 19с47нж для конкретного трубопровода необходимо учитывать гидравлический режим сети, категорию трубопровода по ГОСТ 32569 и требования промышленной безопасности. Арматура данного исполнения не предназначена для работы в средах с абразивными частицами и криогенных температурах.
Вопросы и ответы
Чем отличается задвижка 19с47нж от 19с47бр?
Исполнение «нж» предусматривает наплавку уплотнительных поверхностей нержавеющей сталью, что обеспечивает герметичность при температурах до 425 C. Исполнение «бр» использует латунные уплотнительные кольца и ограничено температурой 200 C.
Можно ли использовать задвижку 19с47нж для пара высокого давления?
Да, задвижки 19с47нж с условным давлением PN 40 применяются на паропроводах с параметрами пара до 40 кгс/см и температурой до 425 C, включая перегретый пар.
Какой тип привода устанавливается на задвижки 19с47нж?
Стандартно задвижки комплектуются маховиком ручного управления. Для дистанционного управления предусмотрена установка электроприводов типа МЭО или АУМА через промежуточный редуктор.
Требуется ли обслуживание сальникового узла задвижки 19с47нж?
Сальниковая набивка из терморасширенного графита требует периодической подтяжки при появлении пропусков среды. Полная замена набивки производится при плановом ремонте арматуры.
