Запорно-регулирующая арматура 30нж15нж в Минске

Запорно-регулирующая арматура 30нж15нж: конструкция и применение

Запорно-регулирующая арматура 30нж15нж — это клиновые задвижки с выдвижным шпинделем, предназначенные для работы в качестве запорных устройств на трубопроводах, транспортирующих агрессивные и коррозионно-активные среды. Обозначение 30нж15нж расшифровывается по отраслевой классификации: тип изделия — задвижка (30), материал корпусных деталей — нержавеющая сталь (нж), номер модели по конструктивному исполнению — 15, материал уплотнительных поверхностей затвора — нержавеющая сталь, наплавленная или напыленная (нж). Такая арматура рассчитана на повышенные требования по герметичности и стойкости к химическому воздействию рабочей среды.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус и крышка задвижек 30нж15нж изготавливаются методом литья из коррозионностойких сталей марок 12Х18Н9ТЛ, 12Х18Н12М3ТЛ или аналогичных, что обеспечивает работоспособность в средах с pH от 2 до 12. Уплотнительные кольца затвора и клина наплавляются электродами типа ЦН-12 или ЦН-6Л, формируя твердую поверхность с высокой износостойкостью. Выдвижной шпиндель выполняется из стали 20Х13 или 14Х17Н2 с последующей закалкой до твердости 32–38 HRC. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковой набивкой из графитизированного асбеста или фторопластовых колец, что допускает эксплуатацию при температуре среды до 200 C.

Конструкция клинового затвора с жестким или упругим клином обеспечивает надежное перекрытие потока при перепаде давления до 1,6 МПа. Направляющие в корпусе исключают перекос клина при ходе, а наличие верхнего уплотнения шпинделя позволяет заменять сальниковую набивку без сброса давления в трубопроводе. Присоединительные фланцы выполняются по ГОСТ 12815-80 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» или гладкой, что позволяет стыковать арматуру с ответными фланцами трубопроводов из нержавеющих сталей.

Технические характеристики

Области применения

Задвижки 30нж15нж востребованы на объектах химической, нефтегазоперерабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Основные сценарии использования:

• трубопроводные обвязки технологических линий производства минеральных удобрений, где транспортируются растворы кислот и щелочей;
• системы оборотного водоснабжения и химически очищенной воды на ТЭЦ и АЭС;
• магистрали перекачки агрессивных стоков на станциях нейтрализации промышленных предприятий;
• технологические трубопроводы пищевых производств, контактирующие с растворами солей и органических кислот;
• установки пожаротушения с использованием пенообразователей и ингибиторов коррозии.

Выбор задвижки 30нж15нж обоснован в тех случаях, когда требуется длительный срок службы без технического обслуживания в средах, вызывающих точечную и щелевую коррозию углеродистых сталей. Герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015 допускает применение арматуры на ответственных узлах, где протечки через затвор недопустимы. Управление задвижкой может осуществляться вручную через маховик либо с помощью электрического привода, монтируемого на промежуточный фланец по ГОСТ 21744-83.

Условия эксплуатации и монтажа

Монтаж задвижек 30нж15нж выполняется на горизонтальных и вертикальных участках трубопроводов при условии обеспечения доступа к сальниковому узлу. Рекомендуемая ориентация — шпинделем вверх, что исключает скопление осадка в полости крышки. При установке на трубопроводах с пульсирующим давлением необходима установка опор для разгрузки корпуса от изгибающих нагрузок. Перед монтажом внутренние полости очищаются от консервационной смазки, а фланцевые соединения стягиваются равномерно динамометрическим ключом с крутящим моментом, указанным в паспорте изделия.

Для сред с абразивными частицами (шламы, суспензии) применение задвижек 30нж15нж ограничено — твердые включения повреждают уплотнительные поверхности клина. В таких условиях предпочтительна установка шиберных задвижек или использование арматуры с защитными втулками. При эксплуатации в средах, содержащих хлориды в концентрации выше 200 мг/л при температуре свыше 60 C, следует уточнять стойкость материала корпуса к коррозионному растрескиванию.

Вопросы и ответы