Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая арматура 31с916нж: конструкция и применение
Запорно-регулирующая арматура 31с916нж — клиновой стальной задвижка с выдвижным шпинделем, предназначенная для работы в качестве запорного элемента на трубопроводах с высокой температурой рабочей среды. Исполнение 31с916нж относится к фланцевым задвижкам с цельным клином, что обеспечивает герметичность перекрытия потока при минимальном гидравлическом сопротивлении в полностью открытом положении.
Корпусные детали арматуры 31с916нж изготавливаются из углеродистой стали, а уплотнительные поверхности и детали затвора — из нержавеющей стали, что маркируется индексом «нж» в обозначении. Такое сочетание материалов позволяет эксплуатировать задвижку на средах с температурой до +450 C и рабочим давлением до 16 МПа (160 кгс/см). Выдвижной шпиндель с ходовой резьбой, вынесенной за пределы корпуса, исключает контакт резьбовой пары с рабочей средой, что повышает ресурс узла управления.
Конструктивные особенности 31с916нж
Задвижка 31с916нж относится к классу запорно-регулирующей арматуры с металлическим уплотнением «металл-по-металлу». Цельный клин обеспечивает высокую жёсткость затвора и стабильное усилие прижатия уплотнительных колец к седлам корпуса. Фланцевое присоединение по ГОСТ 12815-80 позволяет монтировать арматуру на трубопроводы с условным проходом от 50 до 400 мм.
Управление задвижкой 31с916нж осуществляется вручную посредством маховика или через редуктор (для Ду 200 и выше). Для автоматизации процесса применяются электрические многооборотные приводы, устанавливаемые на промежуточный фланец. Конструкция предусматривает возможность установки конечных выключателей и позиционеров для интеграции в системы диспетчерского контроля.
- Тип затвора — клиновой, цельный клин
- Присоединение — фланцевое, ГОСТ 12815-80
- Управление — ручное (маховик), редуктор, электропривод
- Уплотнение — металлическое, класс герметичности А и В по ГОСТ 9544-2015
- Направление подачи среды — двустороннее
Технические характеристики задвижек 31с916нж
| Условный проход, Ду | Рабочее давление, МПа | Температура среды, C | Строительная длина, мм | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|
| 50 | 16 | до 450 | 250 | 18 |
| 100 | 16 | до 450 | 350 | 42 |
| 200 | 16 | до 450 | 550 | 135 |
Применение арматуры 31с916нж
Задвижки 31с916нж востребованы на объектах теплоэнергетики, в системах централизованного теплоснабжения, на магистральных паропроводах и технологических линиях нефтегазового комплекса. Арматура пригодна для работы на перегретом паре, горячей воде, нефтепродуктах и других нейтральных средах, не вызывающих коррозию углеродистой стали.
Высокая температура рабочей среды определяет применение 31с916нж на участках трубопроводов после котлов-утилизаторов, в обвязке турбин, на коллекторах высокого давления. Двусторонняя герметичность затвора позволяет использовать задвижку как на подающих, так и на обратных линиях без учёта направления потока.
Вопросы и ответы
Чем отличается 31с916нж от 31с916бр?
Отличие заключается в материале уплотнительных поверхностей затвора. В исполнении «нж» применяется нержавеющая сталь, что обеспечивает работу при температуре до +450 C. Исполнение «бр» использует латунные уплотнения и ограничено температурой +200 C.
Можно ли использовать 31с916нж для регулирования потока?
Задвижка 31с916нж является запорной арматурой. Для регулирования расхода её применение не рекомендуется — промежуточные положения клина вызывают вибрацию и ускоренный износ уплотнительных поверхностей. Для регулирования следует применять клапаны или регулирующие задвижки.
Какой класс герметичности у задвижки 31с916нж?
По ГОСТ 9544-2015 задвижки 31с916нж изготавливаются с классом герметичности А или В. Класс А обеспечивает нулевую протечку в затворе, класс В допускает незначительные протечки, нормируемые стандартом.
Требуется ли обслуживание выдвижного шпинделя 31с916нж?
Да, ходовая резьба шпинделя требует периодической смазки и очистки от загрязнений. Рекомендуется проводить ревизию узла не реже одного раза в год, а также при каждом плановом останове оборудования.