Запорно-регулирующая арматура 936-250-600-Ш-01 в Минске

Запорно-регулирующая арматура 936-250-600-Ш-01: исполнение и технические характеристики

Запорно-регулирующая арматура 936-250-600-Ш-01 — это клиновой стальной задвижка с выдвижным шпинделем, предназначенная для работы в составе технологических трубопроводов с высокими требованиями к герметичности перекрытия потока. Обозначение 936-250-600-Ш-01 соответствует конструктивному исполнению по отраслевой нормативной документации, где 250 — номинальный диаметр DN 250, 600 — номинальное давление PN 6,0 МПа (60 кгс/см), Ш — тип уплотнения «шпиндель — крышка» с сальниковым узлом, 01 — вариант материального исполнения корпусных деталей.

Арматура данной позиции относится к классу запорно-регулирующих устройств с жёстким или упругим клином, обеспечивающим линейную характеристику пропускной способности при частичном открытии. Конструкция рассчитана на многократные циклы «открыто — закрыто» без потери герметичности затвора, что достигается за счёт направляющих в корпусе и точной геометрии клина. Уплотнительные поверхности корпуса и клина наплавляются износостойким материалом, что увеличивает межремонтный ресурс при работе на средах с абразивными включениями.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус и крышка задвижки 936-250-600-Ш-01 изготавливаются методом штампосварки из углеродистой стали, что обеспечивает сочетание высокой прочности при давлении 6,0 МПа и технологичности изготовления. Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой выводится в верхний узел, что позволяет визуально контролировать степень открытия затвора. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по схеме «Ш» — с набивкой из терморасширенного графита или фторопластовой ленты, допускающей подтяжку без снятия арматуры с трубопровода.

Присоединительные патрубки DN 250 рассчитаны под фланцы по ГОСТ 12815-80 с ответными фланцами трубопровода. Межфланцевое расстояние соответствует рядности, установленной для PN 6,0 МПа. Управление — ручное, посредством маховика, либо с установкой редуктора при необходимости снижения усилия на штурвале для условий частого переключения.

• Номинальный диаметр — DN 250
• Номинальное давление — PN 6,0 МПа (60 кгс/см)
• Тип затвора — клиновой, жёсткий или упругий
• Управление — выдвижной шпиндель, ручной привод
• Присоединение — фланцевое, ответные фланцы по ГОСТ 12815-80
• Уплотнение шпинделя — сальниковое, тип «Ш»

Условия эксплуатации и рабочие среды

Задвижка 936-250-600-Ш-01 применяется на трубопроводах, транспортирующих воду, пар, нефтепродукты и другие нейтральные среды, не вызывающие коррозионного разрушения углеродистой стали. Рабочая температура среды ограничена диапазоном от –40 C до +425 C в зависимости от исполнения уплотнительных элементов и материала набивки сальника. Для температур выше 200 C требуется перерасчёт крутящего момента на шпинделе с учётом теплового расширения деталей.

Арматура устанавливается на горизонтальных и вертикальных участках трубопроводов с направлением потока под клин. При монтаже необходимо обеспечить соосность ответных фланцев и исключить передачу изгибающих нагрузок от трубопровода на корпус задвижки. Для систем с высокой частотой срабатывания рекомендуется установка электропривода или пневмопривода вместо ручного маховика.

Типовые области применения

• Тепловые сети и котельные установки — паропроводы, питательные линии
• Нефтегазовая отрасль — обвязка технологических аппаратов, резервуарные парки
• Системы водоснабжения и водоотведения — магистральные и распределительные трубопроводы
• Компрессорные и насосные станции — запорные узлы на нагнетательных линиях
• Химическая промышленность — трубопроводы нейтральных технологических сред

Показатели герметичности и ресурсные характеристики

Герметичность затвора задвижки 936-250-600-Ш-01 соответствует классу А по ГОСТ 9544-2015, что означает отсутствие видимых протечек при испытании водой или воздухом. Уплотнительные поверхности клина и корпуса проходят механическую обработку с шероховатостью Ra не более 0,4 мкм и последующую притирку. Ресурс до первого капитального ремонта составляет не менее 8000 циклов при соблюдении регламентного обслуживания — периодической подтяжки сальника и смазки резьбовой пары шпинделя.

Монтаж и обслуживание

Перед установкой задвижки 936-250-600-Ш-01 необходимо провести ревизию — проверить плавность хода клина, отсутствие задиров на уплотнительных поверхностях и целостность сальниковой набивки. Фланцевые соединения собираются на прокладках из паронита ПОН или фторопласта с моментом затяжки, исключающим перекос зеркала фланца. После монтажа проводится гидравлическое испытание участка трубопровода давлением, превышающим рабочее в 1,25 раза.

В процессе эксплуатации контролируется состояние сальникового узла — при появлении пропусков среды по шпинделю производится подтяжка гаек сальниковой втулки равномерно по окружности. Полная замена набивки выполняется при снятой задвижке или при закрытом затворе с обязательной разгерметизацией полости корпуса. Резьбовая часть шпинделя смазывается графитовой смазкой не реже одного раза в шесть месяцев.

Вопросы и ответы