Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.106-3 (ИТШЛ6114402-02) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.106-3 (ИТШЛ6114402-02)

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.106-3 (ИТШЛ6114402-02) — клапанный узел трубопроводной обвязки судовых систем, объединяющий функции герметичного отсечения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды. Изделие поставляется по чертежу ИТШЛ6114402-02 и применяется в составе судовых систем охлаждения, топливоподачи, смазки и балластировки, где требуется плавное изменение проходного сечения без разборки трубопровода.

Конструктивно корпус выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей, присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815 либо под приварку. Затвор золотникового или игольчатого типа перемещается по резьбовой паре шпиндель–гайка, что обеспечивает линейную регулировочную характеристику и фиксацию промежуточных положений. Уплотнение шпинделя — сальниковое с термостойкой набивкой, герметичность затвора соответствует классу A по ГОСТ 9544.

Технические параметры и исполнение

Арматура 427-03.106-3 рассчитана на номинальное давление PN 1,6–4,0 МПа и температуру рабочей среды от –40 C до +200 C в зависимости от материала уплотнительных поверхностей. Управление — ручное маховиком, допускается установка электропривода или пневмопривода при модернизации судовой системы. Проходное сечение обеспечивает регулирование расхода в диапазоне 10–100 % от номинала.

Область применения

• Системы водяного охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей.
• Топливные и масляные линии дизель-генераторов, сепараторов и подогревателей.
• Балластно-осушительные системы и системы пожаротушения на судах.
• Трубопроводы сжатого воздуха и гидравлики палубных механизмов.
• Технологические линии судовых опреснительных и теплообменных установок.

Материалы и нормативная база

Корпусные детали арматуры 427-03.106-3 изготавливаются из сталей, стойких к морской воде и рабочим средам судовых систем. Уплотнительные поверхности затвора наплавляются или шлифуются до шероховатости Ra 0,8 мкм. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и ГОСТ 5761, ГОСТ 9544.

• Сталь 20 — для неагрессивных сред и умеренных температур.
• Сталь 09Г2С — для корпусов, работающих при отрицательных температурах.
• Сталь 12Х18Н10Т — для агрессивных сред и морской воды.
• Латунь ЛС59-1 — для деталей малых DN.

Монтаж и эксплуатация

Установка арматуры 427-03.106-3 производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с соблюдением направления потока по стрелке на корпусе. Перед монтажом выполняется ревизия затвора и проверка хода шпинделя. При эксплуатации контролируется состояние сальникового уплотнения и герметичность разъёма корпус–крышка. Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в 12 месяцев или по регламенту судовой системы.

Вопросы и ответы