Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.111-2 (ИТШЛ6114406-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.111-2 (ИТШЛ6114406-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.111-2 с обозначением ИТШЛ6114406-01 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах морского водоснабжения и охлаждения. Изделие относится к категории арматуры общесудового назначения и применяется в качестве запорного элемента на трубопроводах с рабочими средами, включающими забортную и пресную воду, а также нефтепродукты с ограниченным содержанием серы.

Корпусные детали арматуры 427-03.111-2 (ИТШЛ6114406-01) изготавливаются из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает устойчивость к коррозионному растрескиванию в условиях морской среды. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из коррозионно-стойкого материала, гарантирующего герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015 при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Конструкция предусматривает выдвижной шпиндель с резьбой трапецеидальной формы, что позволяет контролировать степень открытия проходного сечения при эксплуатации.

Конструктивные особенности и материалы

Арматура 427-03.111-2 (ИТШЛ6114406-01) относится к клиновым задвижкам с цельным клином, что обеспечивает высокую жёсткость затвора и стабильность герметизации при перепадах давления. Уплотнение шпинделя выполнено по схеме сальникового узла с набивкой из фторопластового материала, что исключает протечки в зоне штока при вибрационных нагрузках, характерных для судовых энергетических установок.

Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что позволяет применять арматуру на трубопроводах с высокими требованиями к соосности. Межфланцевое расстояние соответствует рядным размерам, принятым для судовых систем, что обеспечивает взаимозаменяемость с аналогичными изделиями при модернизации трубопроводных обвязок.

Условия эксплуатации

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.111-2 (ИТШЛ6114406-01) рассчитана на работу при температуре рабочей среды от –10 C до +100 C. Изделие сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, что соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства к арматуре, устанавливаемой в машинных отделениях и насосных станциях.

Применение латунного корпуса ограничивает использование арматуры в средах с повышенным содержанием абразивных частиц и в системах с агрессивными химическими реагентами. Для систем пожаротушения и балластных магистралей, где возможен контакт с морской водой высокой минерализации, требуется проверка совместимости материалов с конкретным химическим составом среды.

Применение в судовых системах

• Системы охлаждения главных и вспомогательных дизельных двигателей
• Балластно-осушительные магистрали с ограниченной солёностью воды
• Пожарные трубопроводы с пресной водой
• Системы питьевого водоснабжения с температурой до +60 C
• Обвязка насосного оборудования в насосных отделениях

Технические характеристики

Монтаж и обслуживание

Установка арматуры 427-03.111-2 (ИТШЛ6114406-01) выполняется на прямолинейных участках трубопроводов с обеспечением доступа к маховику для ручного управления. Рекомендуемый крутящий момент на шпинделе при закрытии не должен превышать 80 Нм, что предотвращает деформацию уплотнительных колец клина. При монтаже необходимо исключить растягивающие нагрузки на корпус от трубопровода, используя компенсаторы температурных расширений.

Периодичность технического обслуживания составляет 12 месяцев при непрерывной эксплуатации. Регламент включает проверку герметичности сальникового узла, контроль состояния уплотнительных поверхностей и смазку ходовой резьбы шпинделя консистентной смазкой, устойчивой к морской воде. При обнаружении следов коррозии на штоке требуется замена сальниковой набивки и шлифовка поверхности шпинделя.

Вопросы и ответы