Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.133-3 (ИТШЛ6114451-02) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.133-3 (ИТШЛ6114451-02)

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.133-3 (ИТШЛ6114451-02) — клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и выпускается по техническим условиям ИТШЛ6114451-02, что подтверждает его пригодность для установки на судах неограниченного района плавания.

Конструкция клапана предусматривает цельный клиновой затвор с уплотнительными поверхностями из коррозионностойкого материала, что обеспечивает герметичность класса «А» по ГОСТ 9544. Управление осуществляется вручную через маховик; выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой позволяет контролировать степень открытия по положению верхнего торца. Уплотнение шпинделя выполнено сальниковой набивкой с поджатием через фланец, что допускает подтяжку без демонтажа арматуры в процессе эксплуатации.

Технические характеристики

Корпусные детали — стальное литьё с последующей механической обработкой, рассчитанное на рабочее давление 1,6 МПа (16 кгс/см). Присоединительные фланцы исполнены по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» или гладкой, что обеспечивает совместимость с судовыми трубопроводами стандартных исполнений. Межфланцевое расстояние соответствует ГОСТ 3326, что позволяет применять клапан при модернизации действующих систем без переделки трубной обвязки.

• Рабочая среда: пресная и морская вода, топливо, масла, нефтепродукты
• Температура рабочей среды: от –40 до +70 C
• Рабочее давление: до 1,6 МПа
• Присоединение: фланцевое по ГОСТ 33259
• Управление: ручное, маховик
• Климатическое исполнение: У2, Т2 по ГОСТ 15150

Конструктивные особенности

Клиновой затвор обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении и надёжное перекрытие потока при незначительном усилии на маховике. Направляющие в корпусе фиксируют клин, исключая его перекос при частых циклах открытия-закрытия. Седловые кольца выполнены сменными, что позволяет восстанавливать герметичность без замены корпуса при ремонте в судовых условиях.

Сальниковый узел с четырьмя кольцами набивки из графитизированного асбеста или безасбестового материала обеспечивает герметичность по шпинделю при давлении до 1,6 МПа. Для судов с вибрационными нагрузками предусмотрена контровка крышки фланцевыми болтами с пружинными шайбами. Арматура поставляется в собранном виде, прошедшая гидроиспытания на прочность и плотность давлением 2,4 МПа.

Применение в судовых системах

Клапан 427-03.133-3 устанавливается в балластных, осушительных, переливных и топливных магистралях, а также в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Применяется в качестве запорного элемента на ответвлениях от магистральных трубопроводов и как регулирующий — для дросселирования потока при заполнении цистерн и танков. Допускается установка на трубопроводах с номинальным диаметром от 50 до 200 мм в зависимости от исполнения.

Маркировка и документация

На корпусе арматуры наносится маркировка с указанием условного прохода, рабочего давления, товарного знака изготовителя и номера плавки. Каждое изделие сопровождается паспортом с результатами гидравлических испытаний и отметкой ОТК. По запросу предоставляется сертификат РМРС, необходимый для установки на суда под надзором классификационного общества.

Вопросы и ответы