Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.164-2 (ИТШЛ6114432-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.164-2 (ИТШЛ6114432-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.164-2 (ИТШЛ6114432-01) — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах морской и пресной воды, а также в системах гидравлики судовых энергетических установок. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения и поставляется с формуляром, удостоверяющим приёмку отделом технического контроля (ОТК) и морским регистром судоходства.

Конструктивно арматура выполнена по схеме жёсткого клина, что обеспечивает герметичность затвора при рабочих давлениях до 1,6 МПа (16 кгс/см). Корпус и крышка отлиты из латуни ЛЦ40Сд, что гарантирует коррозионную стойкость в условиях забортной воды и исключает электрохимическую коррозию в паре с медными трубопроводами. Уплотнительные поверхности затвора наплавлены латунью и притёрты, что обеспечивает класс герметичности по ГОСТ 9544 — не ниже 2-го для воды.

Шпиндель клапана изготовлен из нержавеющей стали 20Х13, имеет трапецеидальную резьбу и выдвижное исполнение, что позволяет визуально контролировать степень открытия. Сальниковое уплотнение выполнено из графитового шнура с дополнительной подтяжкой фланцем, что исключает протечки в условиях вибрации и качки. Маховик — литой, с фиксацией крайних положений, что исключает самопроизвольное открытие/закрытие при вибрационных нагрузках.

Технические характеристики

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 427-03.164-2 (ИТШЛ6114432-01) — цельноотлитой, без разъёмов в зоне прохода, что исключает скрытые неплотности. Крышка крепится к корпусу шпильками из коррозионно-стойкой стали, уплотнение разъёма — паронитовая прокладка ПМБ по ГОСТ 481. Ходовая гайка выполнена из оловянистой бронзы БрО10Ф1, что обеспечивает низкий коэффициент трения в паре со шпинделем из 20Х13 и исключает задиры при длительном хранении без консервации.

Уплотнение сальника — четыре кольца из графитового шнура марки ГШТ, поджатие — фланец с двумя шпильками. Такая схема допускает подтяжку сальника без снятия арматуры с трубопровода, что критично при эксплуатации в стеснённых условиях судовых помещений. Направляющие клина выполнены заодно с корпусом, что исключает перекос затвора при неравномерном нагреве корпуса.

Область применения

Арматура 427-03.164-2 (ИТШЛ6114432-01) устанавливается в следующих судовых системах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей (забортная вода);
• балластно-осушительные системы и системы кренования;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• системы питьевой и санитарной воды;
• гидравлические системы рулевого устройства и подруливающих комплексов.

Клапан рассчитан на работу при температуре окружающей среды от –50 до +50 C и сохраняет работоспособность при крене до 45 и дифференте до 15, что подтверждено испытаниями на стенде вибрационных нагрузок в диапазоне 5–80 Гц с ускорением до 2g.

Маркировка и приёмка

На корпусе арматуры нанесена маркировка: условный проход, рабочее давление, стрелка направления потока, товарный знак изготовителя и номер плавки. Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность давлением 2,4 МПа и на герметичность затвора давлением 1,76 МПа. Результаты испытаний фиксируются в формуляре, который входит в комплект поставки.

Арматура 427-03.164-2 (ИТШЛ6114432-01) соответствует требованиям Правил Российского морского регистра судоходства (РМРС) и может поставляться с дополнительным освидетельствованием на класс. Для судов смешанного плавания «река-море» допускается установка без ограничений по району плавания.

Вопросы и ответы