Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.214 (ИТШЛ6114420) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.214 (ИТШЛ6114420)

Арматура 427-03.214 с обозначением ИТШЛ6114420 — клапан запорно-регулирующий судовой, устанавливаемый в системах трубопроводов морских и речных судов. Изделие предназначено для перекрытия потока рабочей среды и ручного регулирования расхода без изменения направления движения среды. Корпус выполняется из коррозионностойких материалов, стойких к морской воде и паровоздушной среде.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Клапан 427-03.214 реализует функцию дросселирования за счёт изменения проходного сечения между золотником и седлом. Ход шпинделя ограничен упором, что исключает перекрытие потока за пределами рабочего диапазона. Уплотнение по шпинделю — сальниковое, с набивкой из термостойкого материала. Фланцы соответствуют судовым нормам по разболтовке и присоединительным размерам.

• Корпус — литая бронза, стойкая к электрохимической коррозии в морской воде.
• Золотник — конический, с направляющей для соосности при дросселировании.
• Сальниковый узел — с поджимной втулкой и возможностью подтяжки без разборки.
• Маховик — чугунный, с указателем положения шпинделя.

Область применения

Арматура ИТШЛ6114420 применяется в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в системах осушения и балластировки, в трубопроводах сжатого воздуха и пара низкого давления. Устанавливается на судах морского и речного флота, а также на плавучих буровых платформах и в портовых технических сооружениях.

• Системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов.
• Балластные и осушительные системы корпуса.
• Системы парового отопления и подогрева топлива.
• Пневматические линии судовых механизмов.

Материалы и стандарты

Изготовление и приёмка ведутся по судовым стандартам с учётом требований классификационных обществ. Материалы уплотнений подбираются под конкретную рабочую среду и температурный режим. Ресурс изделия определяется износостойкостью пары золотник–седло и состоянием сальникового уплотнения.

Вопросы и ответы