Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.216-01 (ИТШЛ6114422-01) в Минске


Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.216-01 (ИТШЛ6114422-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.216-01 с обозначением ИТШЛ6114422-01 представляет собой клапанный узел, устанавливаемый в трубопроводных системах судового назначения и работающий в режиме дросселирования потока рабочей среды. Изделие совмещает функции герметичного отсечения и плавного регулирования расхода, что достигается применением профилированного золотника с изменяемой площадью проходного сечения. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрационных нагрузок, качки и повышенной влажности, характерных для машинных отделений, систем охлаждения главных двигателей, топливоподготовки и балластно-осушительных контуров.

Технические характеристики и исполнение

Корпусные детали арматуры 427-03.216-01 изготавливаются из коррозионностойких материалов, обеспечивающих стойкость к морской воде и агрессивным средам. Уплотнительные поверхности золотника и седла подвергаются притирке и доводке, что гарантирует класс герметичности по ГОСТ 9544. Присоединительные размеры и строительная длина соответствуют требованиям судостроительных стандартов, что позволяет проводить замену без доработки трубопровода.

  • Номинальное давление — до 1,6 МПа
  • Рабочая среда — морская и пресная вода, топливо, масла, пар низких параметров
  • Температура рабочей среды — от –40 C до +200 C
  • Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815 или под приварку
  • Управление — ручное маховиком, возможна установка электропривода
  • Класс герметичности затвора — по ГОСТ 9544

Конструктивные особенности

Профиль золотника обеспечивает линейную или равнопроцентную расходную характеристику в зависимости от исполнения. Шток уплотнён сальниковым узлом с набивкой, стойкой к истиранию и воздействию рабочих сред. Направляющие втулки исключают перекос подвижных элементов при вибрации трубопровода. Разъёмное соединение корпуса и крышки позволяет выполнять ревизию уплотнительных поверхностей без демонтажа всего узла из системы.

Области применения

  • Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
  • Топливные и масляные контуры судовых энергетических установок
  • Балластно-осушительные и противопожарные системы
  • Системы сжатого воздуха и паровые магистрали низкого давления
  • Трубопроводы общесудовых систем на судах всех классов

Параметры выбора и эксплуатации

ПараметрЗначениеУсловиеСтандартПримечание
Условный проход DN15–200 ммпо типоразмерному рядуГОСТ 28338уточняется при заказе
Номинальное давление PN1,6 МПарабочая среда — водаГОСТ 26349при +20 C
Температура среды–40…+200 Cнепрерывный режим—зависит от материала уплотнений
Класс герметичностипо ГОСТ 9544затвор закрытГОСТ 9544проверка на стенде
Ресурс цикловне менее 10 000срабатываний—при периодической ревизии

Монтаж и обслуживание

Установка арматуры 427-03.216-01 производится с соблюдением направления потока, указанного на корпусе. При монтаже на фланцах применяются прокладки, стойкие к рабочей среде. Периодическая ревизия включает проверку хода штока, состояния уплотнительных поверхностей и герметичности сальникового узла. Для судовых условий рекомендуется включение клапана в план технического обслуживания с интервалом, определяемым условиями эксплуатации.

Вопросы и ответы

Какие среды допустимы для арматуры 427-03.216-01?

Клапан рассчитан на морскую и пресную воду, топливо, масла и пар низких параметров. Конкретный перечень сред уточняется по материалу уплотнений и корпусных деталей.

Возможно ли управление электроприводом?

Конструкция допускает установку электропривода на месте ручного маховика при условии соответствия крутящего момента и присоединительных размеров.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Герметичность затвора соответствует требованиям ГОСТ 9544 и подтверждается стендовыми испытаниями при изготовлении.

Как часто проводится ревизия клапана?

Периодичность ревизии определяется условиями эксплуатации и регламентом технического обслуживания судна, обычно не реже одного раза в год.