Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.216-01 (ИТШЛ6114422-01)
Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.216-01 с обозначением ИТШЛ6114422-01 представляет собой клапанный узел, устанавливаемый в трубопроводных системах судового назначения и работающий в режиме дросселирования потока рабочей среды. Изделие совмещает функции герметичного отсечения и плавного регулирования расхода, что достигается применением профилированного золотника с изменяемой площадью проходного сечения. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрационных нагрузок, качки и повышенной влажности, характерных для машинных отделений, систем охлаждения главных двигателей, топливоподготовки и балластно-осушительных контуров.
Технические характеристики и исполнение
Корпусные детали арматуры 427-03.216-01 изготавливаются из коррозионностойких материалов, обеспечивающих стойкость к морской воде и агрессивным средам. Уплотнительные поверхности золотника и седла подвергаются притирке и доводке, что гарантирует класс герметичности по ГОСТ 9544. Присоединительные размеры и строительная длина соответствуют требованиям судостроительных стандартов, что позволяет проводить замену без доработки трубопровода.
- Номинальное давление — до 1,6 МПа
- Рабочая среда — морская и пресная вода, топливо, масла, пар низких параметров
- Температура рабочей среды — от –40 C до +200 C
- Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815 или под приварку
- Управление — ручное маховиком, возможна установка электропривода
- Класс герметичности затвора — по ГОСТ 9544
Конструктивные особенности
Профиль золотника обеспечивает линейную или равнопроцентную расходную характеристику в зависимости от исполнения. Шток уплотнён сальниковым узлом с набивкой, стойкой к истиранию и воздействию рабочих сред. Направляющие втулки исключают перекос подвижных элементов при вибрации трубопровода. Разъёмное соединение корпуса и крышки позволяет выполнять ревизию уплотнительных поверхностей без демонтажа всего узла из системы.
Области применения
- Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
- Топливные и масляные контуры судовых энергетических установок
- Балластно-осушительные и противопожарные системы
- Системы сжатого воздуха и паровые магистрали низкого давления
- Трубопроводы общесудовых систем на судах всех классов
Параметры выбора и эксплуатации
| Параметр | Значение | Условие | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–200 мм | по типоразмерному ряду | ГОСТ 28338 | уточняется при заказе |
| Номинальное давление PN | 1,6 МПа | рабочая среда — вода | ГОСТ 26349 | при +20 C |
| Температура среды | –40…+200 C | непрерывный режим | — | зависит от материала уплотнений |
| Класс герметичности | по ГОСТ 9544 | затвор закрыт | ГОСТ 9544 | проверка на стенде |
| Ресурс циклов | не менее 10 000 | срабатываний | — | при периодической ревизии |
Монтаж и обслуживание
Установка арматуры 427-03.216-01 производится с соблюдением направления потока, указанного на корпусе. При монтаже на фланцах применяются прокладки, стойкие к рабочей среде. Периодическая ревизия включает проверку хода штока, состояния уплотнительных поверхностей и герметичности сальникового узла. Для судовых условий рекомендуется включение клапана в план технического обслуживания с интервалом, определяемым условиями эксплуатации.
Вопросы и ответы
Какие среды допустимы для арматуры 427-03.216-01?
Клапан рассчитан на морскую и пресную воду, топливо, масла и пар низких параметров. Конкретный перечень сред уточняется по материалу уплотнений и корпусных деталей.
Возможно ли управление электроприводом?
Конструкция допускает установку электропривода на месте ручного маховика при условии соответствия крутящего момента и присоединительных размеров.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Герметичность затвора соответствует требованиям ГОСТ 9544 и подтверждается стендовыми испытаниями при изготовлении.
Как часто проводится ревизия клапана?
Периодичность ревизии определяется условиями эксплуатации и регламентом технического обслуживания судна, обычно не реже одного раза в год.
