Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.217 (ИТШЛ6114423) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.217 (ИТШЛ6114423)

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.217 с кодом ИТШЛ6114423 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах морского водоснабжения и охлаждения. Изделие относится к категории арматуры общесудового назначения и применяется в качестве запорного элемента на трубопроводах с рабочими средами, включающими забортную и пресную воду, а также слабоагрессивные жидкости с температурой до 100 C.

Корпус и крышка клапана изготовлены из серого чугуна марки СЧ20, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды при сохранении жесткости конструкции. Уплотнительные поверхности корпуса и клина выполнены из латуни ЛЦ40Сд, что гарантирует герметичность затвора класса «А» по ГОСТ 9544-93. Шпиндель клапана — из нержавеющей стали 20Х13, обладающей достаточной прочностью и коррозионной стойкостью в условиях повышенной влажности и соленой среды.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор с цельным клином обеспечивает надежное перекрытие потока при минимальном гидравлическом сопротивлении в полностью открытом положении. Уплотнение шпинделя осуществляется сальниковым узлом с набивкой из графитизированного асбеста, что исключает протечки в зоне штока при давлении до 1,6 МПа. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259-2015, исполнение с ответными фланцами рассчитано на монтаж в магистралях с условным проходом от 50 до 200 мм.

Управление клапаном — ручное, посредством маховика, что позволяет плавно регулировать расход среды при частичном открытии. Конструкция предусматривает возможность установки электропривода взамен ручного привода для дистанционного управления в автоматизированных системах судовых энергетических установок.

Применение в судовых системах

Арматура 427-03.217 востребована при строительстве и ремонте судов различных классов — от речных буксиров до морских сухогрузов. Основные области применения:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• балластно-осушительные магистрали;
• пожарные водопроводы и системы орошения;
• санитарно-бытовые трубопроводы пресной воды;
• системы гидравлики рулевых устройств.

Клапан рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающей среды от –40 C до +50 C, что позволяет применять его в условиях умеренного и холодного климата. Рабочая среда не должна содержать абразивных частиц и агрессивных химических компонентов, разрушающих латунные уплотнения.

Технические характеристики

Испытания арматуры проводятся на стендах с опрессовкой корпуса давлением 2,4 МПа и затвора — 1,76 МПа. Контроль герметичности сальникового узла выполняется при рабочем давлении с выдержкой не менее 5 минут. Изделие поставляется с паспортом и сертификатом Российского морского регистра судоходства (РС), что подтверждает соответствие требованиям Правил классификации и постройки морских судов.

Особенности монтажа и обслуживания

При установке клапана необходимо обеспечить соосность ответных фланцев и равномерную затяжку крепежа без перекосов. Рекомендуется применять прокладки из паронита ПОНБ толщиной 2–3 мм. Направление потока среды должно совпадать с указателем на корпусе, что особенно важно при монтаже в вертикальных магистралях.

Регламентное обслуживание включает периодическую подтяжку сальниковой гайки для компенсации износа набивки и контроль состояния уплотнительных поверхностей. При длительном хранении клапан консервируется смазкой ЦИАТИМ-201, а фланцевые заглушки предохраняют внутренние полости от попадания посторонних предметов.

Вопросы и ответы