Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.220 (ИТШЛ6114426) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.220 (ИТШЛ6114426)

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.220 с кодом ИТШЛ6114426 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах морского водоснабжения и охлаждения. Изделие относится к категории арматуры общесудового назначения и применяется в качестве запорного элемента на трубопроводах с условным проходом DN 200, рассчитанных на рабочее давление PN 16.

Конструктивно клапан 427-03.220 выполнен по схеме клиновой задвижки с выдвижным шпинделем, что обеспечивает герметичное перекрытие потока при минимальном гидравлическом сопротивлении в полностью открытом положении. Уплотнительные поверхности корпуса и клина наплавлены коррозионностойким материалом, что гарантирует стабильность герметичности класса «А» по ГОСТ Р 54808 при работе с морской водой.

Материалы и конструктивные особенности

Корпусные детали арматуры 427-03.220 (ИТШЛ6114426) изготавливаются из латуни ЛЦ40Сд, обладающей высокой стойкостью к коррозионному растрескиванию в условиях морской среды. Выбор латунного корпуса обусловлен требованиями к снижению массы арматуры и исключению гальванической коррозии при монтаже в судовые трубопроводы из медно-никелевых сплавов.

• Условный проход — DN 200
• Рабочее давление — PN 16 (1,6 МПа)
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259
• Управление — ручной маховик с редуктором
• Климат — исполнение для умеренного и холодного морского климата

Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым узлом с набивкой из графитизированного асбеста, что допускает эксплуатацию при температурах до 100 C. Ходовая гайка выполнена из оловянистой бронзы БрО10Ф1, работающей в паре со шпинделем из нержавеющей стали 20Х13 без заедания при длительных простоях.

Условия эксплуатации и назначение

Арматура 427-03.220 предназначена для установки в забортные и циркуляционные магистрали охлаждения главных и вспомогательных двигателей, системы балласта и осушительные системы. Клапан сохраняет работоспособность при крене судна до 15 и дифференте до 5, что подтверждено испытаниями на стендах вибрационной и ударной нагрузки.

Применение клиновой конструкции обеспечивает надёжное перекрытие потока при наличии в среде взвешенных частиц песка и ила, характерных для прибрежных акваторий. Направляющие в корпусе предотвращают перекос клина при закрытии, что исключает заклинивание арматуры в условиях вибрации корпуса судна.

Испытания и приёмка

Каждое изделие 427-03.220 (ИТШЛ6114426) проходит гидравлические испытания на прочность давлением 2,4 МПа и на герметичность затвора давлением 1,76 МПа. Контроль герметичности сальникового узла выполняется при давлении 1,6 МПа. Арматура принимается техническим контролем заказчика с оформлением паспорта и сертификата Российского морского регистра судоходства.

Покрытие наружных поверхностей — грунт-эмаль на эпоксидной основе, стойкая к воздействию морской атмосферы и УФ-излучению. Присоединительные фланцы обработаны по классу шероховатости Ra 3,2, что обеспечивает надёжное уплотнение стыка с ответными фланцами трубопровода без применения дополнительных прокладочных материалов повышенной толщины.

Вопросы и ответы