Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.240 (ИТШЛ6114464)
Запорно-регулирующая судовая арматура 427-03.240 с обозначением ИТШЛ6114464 — клапанный узел трубопроводной обвязки судовых систем, рассчитанный на ручное управление маховиком и совмещающий функции герметичного отсечения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды. Изделие применяется в контурах забортной воды, топливных, масляных и охлаждающих магистралей, где требуется плавное изменение проходного сечения без демонтажа участка трубопровода.
Конструктивно корпус выполняется литым или кованым с фланцевым либо муфтовым присоединением, запирающий орган — золотникового или тарельчатого типа с поступательным перемещением шпинделя. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым узлом с термостойкой набивкой, что допускает работу при знакопеременных температурных нагрузках и вибрации, характерных для судовых энергетических установок.
Технические параметры и исполнение
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 мм | Присоединение | фланцевое / муфтовое | по ГОСТ 12815 |
| Номинальное давление PN | 1,6–4,0 МПа | Температура среды | –40…+200 C | зависит от уплотнения |
| Материал корпуса | латунь / бронза / сталь | Управление | ручное, маховик | выдвижной шпиндель |
| Класс герметичности | A по ГОСТ 9544 | Ресурс циклов | не менее 10 000 | срабатываний |
| Среда | вода, топливо, масло | Степень защиты | IP54 и выше | для палубного исполнения |
Область применения
- Системы охлаждения главных и вспомогательных дизелей, включая контуры пресной и забортной воды.
- Топливоподготовка и топливоподача судовых энергетических установок, включая сепараторы и фильтры тонкой очистки.
- Балластно-осушительные системы и системы пожаротушения на судах внутреннего и смешанного плавания.
- Масляные контуры редукторов, валопроводов и гидравлических приводов палубных механизмов.
- Трубопроводы сжатого воздуха и вспомогательных сред в машинно-котельном отделении.
Материалы и условия эксплуатации
Корпусные детали изготавливаются из латуни ЛЦ40С, оловянистой бронзы БрО5Ц5С5 либо коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т — выбор определяется агрессивностью среды и наличием морской воды в контуре. Уплотнительные поверхности седла и золотника притираются, что обеспечивает класс герметичности A. Для арматуры, работающей в условиях качки и крена до 22,5, предусматривается усиленное крепление маховика и защита шпинделя от осевого смещения.
Монтаж выполняется на ответных фланцах с прокладками из паронита или маслобензостойкой резины; при муфтовом присоединении применяется резьба трубная цилиндрическая по ГОСТ 6357. Арматура подлежит периодическому освидетельствованию с проверкой герметичности затвора и состояния сальникового уплотнения.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает арматура 427-03.240?
Номинальное давление составляет 1,6–4,0 МПа в зависимости от исполнения корпуса и материала уплотнений. При испытаниях на прочность корпус проверяется давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза.
Из каких материалов изготавливается корпус?
Применяются латунь ЛЦ40С, бронза БрО5Ц5С5 или коррозионностойкая сталь 12Х18Н10Т. Выбор определяется рабочей средой: для забортной воды предпочтительны бронзовые исполнения.
Допускается ли использование для пара?
Да, при температуре до +200 C и соответствующем уплотнении шпинделя. Для насыщенного пара рекомендуется исполнение с термостойкой набивкой и стальным корпусом.
Какой класс герметичности обеспечивается?
Затвор соответствует классу A по ГОСТ 9544 — полное отсутствие видимых протечек при испытании водой и воздухом на заданном давлении.