Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 427-30.5877-01 (ИТШЛ6114401-01)
427-30.5877-01 (ИТШЛ6114401-01) — запорно-регулирующий клапан судовой системы, поставляемый по чертежу ИТШЛ6114401-01 и предназначенный для установки в трубопроводах морских и речных судов. Изделие совмещает функции отсечного органа и дроссельного регулирования: полное перекрытие потока и плавное изменение расхода рабочей среды в контурах охлаждения, топливоподачи, смазки и балластных систем. Корпус выполняется из коррозионностойких материалов, стойких к морской воде и нефтепродуктам, что соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства к арматуре судовых систем.
Конструктивно клапан 427-30.5877-01 представляет собой прямоточный или угловой корпусной узел с ручным приводом (маховик) либо фланцевым присоединением под дистанционное управление. Затвор выполняется по схеме «золотник–седло» с профилированной регулирующей кромкой, обеспечивающей линейную или равнопроцентную расходную характеристику. Уплотнение по штоку — сальниковое или манжетное, рассчитанное на циклические нагрузки при работе в условиях вибрации и качки.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 мм | Номинальное давление PN | 1,6–4,0 МПа | по чертежу ИТШЛ6114401-01 |
| Рабочая среда | вода, топливо, масло | Температура среды | –40…+120 C | морская и пресная вода |
| Присоединение | фланцевое | Управление | ручное / дистанционное | маховик или привод |
| Материал корпуса | латунь / нерж. сталь | Класс герметичности | A по ГОСТ 9544 | затвор «металл–металл» |
| Расходная характеристика | линейная / равнопроцентная | Ресурс циклов | не менее 10 000 | срабатываний затвора |
Область применения и условия эксплуатации
Арматура 427-30.5877-01 устанавливается в судовых системах, где требуется совмещение отсечки и регулирования: в контурах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, системах топливоподготовки, масляных магистралях редукторов, балластно-осушительных и противопожарных трубопроводах. Клапан работоспособен при крене, дифференте, длительном воздействии вибрации и знакопеременных нагрузках, характерных для эксплуатации на судах морского и смешанного плавания.
- системы охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов;
- топливные магистрали низкого и среднего давления;
- масляные контуры редукторов и валопроводов;
- балластные и осушительные системы корпуса;
- противопожарные трубопроводы и системы орошения;
- вспомогательные контуры судовых энергетических установок.
Материалы и присоединительные размеры
Корпусные детали клапана 427-30.5877-01 изготавливаются из латуни ЛЦ40С или коррозионностойкой стали, стойких к хлоридной агрессии морской воды. Затвор и седло выполняются из износостойких сплавов, обеспечивающих герметичность класса A по ГОСТ 9544. Присоединительные фланцы соответствуют ГОСТ 12815 или стандарту DIN, что упрощает монтаж в существующие судовые трубопроводы. Уплотнительные элементы подбираются с учётом рабочей среды и температурного диапазона.
Вопросы и ответы
Для каких судовых систем предназначен клапан 427-30.5877-01?
Изделие применяется в контурах охлаждения, топливоподачи, смазки, балластных и противопожарных системах судов морского и смешанного плавания, где требуется совмещение отсечки и регулирования расхода.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор по схеме «металл–металл» обеспечивает герметичность класса A по ГОСТ 9544 при номинальном давлении до 4,0 МПа.
В каком диапазоне температур работоспособна арматура?
Клапан работоспособен при температуре рабочей среды от –40 до +120 C в зависимости от материала уплотнений и исполнения по чертежу ИТШЛ6114401-01.
Какое управление предусмотрено конструкцией?
Предусмотрено ручное управление маховиком либо установка дистанционного привода в зависимости от исполнения и требований судовой системы.