Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 427-30.5877 (ИТШЛ6114401)
427-30.5877 (ИТШЛ6114401) — позиция судовой запорно-регулирующей арматуры, поставляемая в составе систем морских и речных судов. Изделие относится к классу клапанной арматуры с ручным управлением и предназначено для отсечения и дросселирования рабочих сред в трубопроводах судовых систем. Обозначение ИТШЛ6114401 применяется в судовой документации и каталогах поставки, а индекс 427-30.5877 — в конструкторской и закупочной номенклатуре.
Конструктивные особенности
Корпусные детали выполняются из коррозионностойких материалов, стойких к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Проходной канал обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в открытом положении. Запорный орган — золотник или тарель — перемещается по резьбовой паре шпиндель–гайка, что даёт плавное регулирование расхода без пульсаций. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой, рассчитанной на циклические нагрузки и вибрацию. Присоединительные патрубки — фланцевые или резьбовые, в зависимости от исполнения и места установки в системе.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | типоразмерный ряд | по присоединению |
| Номинальное давление PN | 1,6–4,0 | МПа | рабочая среда | зависит от исполнения |
| Рабочая температура | –40…+120 | C | непрерывный режим | по материалу уплотнений |
| Среда | вода, пар, масло | — | судовые системы | нейтральные и слабоагрессивные |
| Управление | ручное | — | маховик | возможен привод |
Область применения
- Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
- Балластные и осушительные системы корпуса.
- Топливные и масляные линии судовых энергетических установок.
- Системы пожаротушения и водяного орошения.
- Трубопроводы сжатого воздуха и вспомогательного пара.
Материалы и исполнение
- Корпус — латунь или коррозионностойкая сталь.
- Запорный орган — бронза, нержавеющая сталь.
- Уплотнения — маслобензостойкая резина, паронит, фторопласт.
- Шпиндель — нержавеющая сталь с антифрикционной обработкой.
- Покрытие наружных поверхностей — грунт и судовая эмаль.
Монтаж и эксплуатация
Установка допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз, если иное не указано в паспорте. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. При монтаже во фланцевых соединениях применяются прокладки, стойкие к рабочей среде. Периодическое обслуживание включает проверку герметичности сальникового узла, очистку проточной части и контроль хода шпинделя. Для систем с вибрацией рекомендуется крепление трубопровода с обеих сторон от арматуры.
Вопросы и ответы
Для каких сред предназначена арматура 427-30.5877?
Для нейтральных и слабоагрессивных сред: морской и пресной воды, пара, топлива, масла в судовых системах при температуре от –40 до +120 C.
Чем отличается запорно-регулирующая арматура от запорной?
Запорно-регулирующая допускает дросселирование потока и плавное изменение расхода, тогда как запорная работает преимущественно в двух положениях — открыто и закрыто.
Какое присоединение применяется в исполнении ИТШЛ6114401?
Присоединение фланцевое или резьбовое в зависимости от типоразмера и места установки; конкретный вариант указывается в паспорте изделия.
Как часто обслуживается арматура?
Периодичность определяется регламентом судовой системы; типовой объём — проверка герметичности сальника, хода шпинделя и состояния уплотнительных поверхностей.