Запорно-регулирующая судовая арматура 427-30.5929 (ИТШЛ6114405)
Запорно-регулирующая судовая арматура 427-30.5929 с обозначением ИТШЛ6114405 — клапанный узел, устанавливаемый в трубопроводных системах судового исполнения. Изделие сочетает функции герметичного отсечения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды. Конструктивное обозначение ИТШЛ6114405 указывает на принадлежность к судовой арматуре с корпусом из коррозионностойкого материала и ручным или дистанционным приводом.
Артикул 427-30.5929 применяется в контурах, где требуется плавное изменение проходного сечения без разборки трубопровода. Клапан рассчитан на рабочие среды: забортная вода, пресная охлаждающая вода, топливо, масло, пар низкого давления. Температурный диапазон эксплуатации — от –40 C до +180 C в зависимости от материала уплотнений.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–200 | мм | типоразмерный ряд | по ИТШЛ6114405 |
| Номинальное давление PN | 1,6–4,0 | МПа | +20 C | фланцевое присоединение |
| Температура среды | –40…+180 | C | непрерывный режим | зависит от седла |
| Класс герметичности | A | — | ГОСТ 9544 | металл-металл или PTFE |
| Материал корпуса | БрО5Ц5С5 / 08Х18Н10Т | — | морская среда | стойкость к Cl |
| Привод | ручной маховик / электропривод | — | по заказу | ИТШЛ6114405 |
Конструктивные особенности
Корпус арматуры 427-30.5929 выполняется литым или кованым с фланцами под присоединение по ГОСТ 12815. Затвор — золотникового или клеточного типа, обеспечивающий линейную или равнопроцентную расходную характеристику. Уплотнение по штоку — сальниковое с набивкой из терморасширенного графита либо манжетное. Для судовых условий предусмотрена вибростойкость при частоте 5–35 Гц и амплитуде до 0,5 мм.
- DN 15–50 — системы топливоподготовки, масляные контуры дизелей;
- DN 65–100 — контуры охлаждения главных двигателей, балластные системы;
- DN 125–200 — осушительные и противопожарные магистрали;
- Исполнение по ИТШЛ6114405 — для установки в труднодоступных отсеках;
- Регулировочная характеристика — равнопроцентная или линейная.
Материалы и стандарты
Арматура 427-30.5929 изготавливается в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства и классификационных обществ. Применяемые материалы:
- корпус — бронза БрО5Ц5С5, сталь 08Х18Н10Т, сталь 20ГЛ;
- шток — сталь 14Х17Н2, 20Х13 с азотированием;
- седло — БрАЖ9-4, PTFE, фторопласт Ф-4;
- крепёж — сталь 30ХМА, 12Х18Н10Т;
- прокладки — паронит ПОН-Б, ТРГ.
Область применения
Клапан 427-30.5929 устанавливается на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, в системах энергетических установок. Конкретные узлы:
- система охлаждения главного двигателя — регулирование расхода забортной воды;
- топливная система — отсечение подачи перед ТНВД;
- масляная система — байпасирование фильтров;
- балластно-осушительная система — управление заполнением цистерн;
- противопожарная магистраль — подача воды к лафетным стволам;
- система сжатого воздуха — дренаж и продувка.
Эксплуатационные параметры
Ресурс арматуры 427-30.5929 при непрерывной работе — не менее 8000 ч до первого ремонта. Крутящий момент на маховике при PN 4,0 МПа — не более 120 Нм. Протечки в затворе при испытании водой — в пределах класса A по ГОСТ 9544. Монтажное положение — любое, кроме маховиком вниз, для DN свыше 100 мм.
Вопросы и ответы
Какая среда допустима для арматуры 427-30.5929?
Забортная и пресная вода, дизельное топливо, масло, пар низкого давления, сжатый воздух. Не допускается применение на агрессивных кислотах и средах с содержанием сероводорода выше 0,5 %.
Что означает обозначение ИТШЛ6114405?
Это конструкторский индекс судовой запорно-регулирующей арматуры, определяющий тип затвора, материал уплотнений и вид привода в рамках типоразмерного ряда 427-30.5929.
Какой класс герметичности обеспечивает клапан?
Класс A по ГОСТ 9544 при использовании металлического или PTFE-седла. Протечки не превышают норм для запорной арматуры первой категории.
Возможна ли замена ручного привода на электропривод?
Да, для DN 65–200 предусмотрено исполнение с электроприводом типа МЭО или AUMA. Присоединительный фланец привода — по ISO 5210.
