Запорно-регулирующая судовая арматура 427-30.6000-01 (ИТШЛ6114403-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-30.6000-01 (ИТШЛ6114403-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 427-30.6000-01 с обозначением ИТШЛ6114403-01 представляет собой клапанный узел, устанавливаемый в системах судовой энергетической установки и общесудовых трубопроводах. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды, что позволяет использовать его как в качестве запорного элемента, так и в контурах с переменным режимом циркуляции. Конструктивное исполнение рассчитано на эксплуатацию в условиях вибрационных нагрузок, качки и повышенной влажности, характерных для машинных отделений и палубных помещений.

Арматура ИТШЛ6114403-01 применяется в составе систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподготовки, балластно-осушительных контуров, а также в трубопроводах сжатого воздуха и гидравлики судовых механизмов. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды и рабочих жидкостей на углеводородной основе.

Технические характеристики и параметры

Основные параметры узла определяются номинальным давлением, условным проходом и диапазоном рабочих температур. Регулирующая функция обеспечивается изменением проходного сечения затвора, что даёт возможность плавно управлять расходом без применения дополнительных дроссельных шайб.

Конструктивные особенности

Запорно-регулирующий узел 427-30.6000-01 выполняется с ручным или дистанционным приводом, что определяется конкретной модификацией судовой системы. Уплотнительные поверхности затвора притираются и обеспечивают повторяемость запирания после многократных циклов срабатывания. Направляющие элементы штока препятствуют перекосу тарели при неполном открытии, что критично при работе в режиме дросселирования.

• Корпус — литая или кованая заготовка из коррозионностойкой стали аустенитного класса.
• Затвор — коническая или плоская тарель с наплавкой уплотнительных кромок.
• Шток — хромированная поверхность для снижения трения в сальниковом узле.
• Сальниковое уплотнение — термостойкая набивка или манжетная пара.
• Присоединительные фланцы — под судовые стандарты разъёмов.

Области применения

Арматура ИТШЛ6114403-01 востребована в контурах, где требуется совмещение отсечной и регулирующей функции без установки двух отдельных устройств. Это снижает металлоёмкость трубопровода и число потенциальных точек утечки.

• Системы охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов.
• Топливные и масляные контуры судовых энергетических установок.
• Балластно-осушительные и противопожарные магистрали.
• Контуры сжатого воздуха пусковых систем.
• Гидравлические приводы палубных механизмов и рулевых машин.

Эксплуатационные ограничения

При работе в режиме регулирования не допускается длительное дросселирование на малом проходном сечении при высоком перепаде давления — это вызывает эрозионный износ уплотнительных кромок и кавитацию. Для сред с механическими примесями рекомендуется установка фильтрующих элементов перед клапаном. Периодичность ревизии сальникового узла определяется условиями конкретной судовой системы и регламентом технического обслуживания.

Вопросы и ответы