Запорно-регулирующая судовая арматура 521-03.134 (ИТШЛ.49111217) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-03.134 (ИТШЛ.49111217)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-03.134 с кодом ИТШЛ.49111217 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах морского водоснабжения и охлаждения. Изделие относится к категории арматуры общесудового назначения и применяется на судах неограниченного района плавания, включая ледовые классы до Arc4.

Корпус и крышка клапана выполнены из серого чугуна марки СЧ20, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию забортной воды при сохранении жесткости конструкции. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9544. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали 20Х13, стойкой к питтинговой коррозии в морской среде.

Арматура 521-03.134 рассчитана на условный проход DN 50 мм и рабочее давление PN 16 кгс/см. Управление осуществляется вручную через маховик, при этом конструкция предусматривает возможность установки электропривода для дистанционного управления в составе автоматизированных судовых систем. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259, что упрощает монтаж и демонтаж при ремонтных работах в стесненных условиях машинных отделений.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Клиновой затвор клапана 521-03.134 обеспечивает плавное регулирование расхода среды в диапазоне до 30% хода, после чего работает как запорный элемент. Такая схема позволяет использовать арматуру в балластных и осушительных системах, где требуется периодическое дросселирование потока без потери герметичности в закрытом положении.

Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по двухкамерной схеме с промежуточным дренажем, что исключает протечки по штоку при вибрационных нагрузках, характерных для работы судовых насосов. Набивка — фторопластовая лента марки ФУМ, устойчивая к морской воде и не требующая частой подтяжки в процессе эксплуатации.

Маховик клапана имеет указатель положения «открыто/закрыто», что необходимо при визуальном контроле состояния арматуры в системах автоматического пожаротушения. Направление потока указано стрелкой на корпусе, что исключает ошибки при монтаже в трубопроводные обвязки.

Области применения

• Системы забортной воды — кингстоны, осушительные и балластные магистрали
• Контуры охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Системы пожаротушения водяного типа на судах смешанного плавания
• Трубопроводы санитарной воды и системы водяного отопления
• Береговые насосные станции и доковые системы

Монтаж и обслуживание

Установка клапана 521-03.134 выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику для ручного управления. Фланцевые соединения требуют применения прокладок из паронита ПОНБ толщиной 2 мм, стойких к морской воде. При монтаже в вертикальном положении шпиндель должен быть направлен вверх, что предотвращает скопление осадка в сальниковой камере.

Регламентное обслуживание включает периодическую проверку сальникового уплотнения и смазку резьбовой части шпинделя консистентной смазкой ЦИАТИМ-221. При длительной стоянке судна рекомендуется раз в квартал выполнять полный цикл открытия-закрытия для предотвращения прикипания уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы