Запорно-регулирующая судовая арматура 521-03.458 ИТШЛ.49127115 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-03.458 ИТШЛ.49127115

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-03.458 ИТШЛ.49127115 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с ограниченной пропускной способностью. Изделие с литерой ИТШЛ.49127115 соответствует требованиям отраслевых нормативов по надежности и герметичности для морского применения, включая условия вибрации, качки и перепадов температур.

Корпус клапана выполнен из коррозионностойкой стали, что обеспечивает устойчивость к воздействию морской воды и агрессивных сред. Уплотнительные поверхности шпинделя и затвора обработаны по высокому классу точности, что гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9544. Конструкция предусматривает возможность установки электропривода или ручного редуктора для дистанционного управления.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление и надежное перекрытие потока при перепадах давления до 1,6 МПа. Уплотнение шпинделя выполнено сальникового типа с возможностью подтяжки без демонтажа арматуры. Фланцы присоединительных патрубков соответствуют ГОСТ 33259, что позволяет интегрировать клапан в стандартные судовые трубопроводные магистрали.

• Условный проход — 50 мм
• Рабочее давление — 1,6 МПа
• Температура рабочей среды — от –40 до +200 C
• Присоединение — фланцевое, PN 16
• Управление — ручное или электрическое

Применение в судовых системах

Арматура 521-03.458 ИТШЛ.49127115 применяется в балластных, осушительных и охлаждающих системах морских и речных судов. Клапан устанавливается на трубопроводах забортной воды, в системах пожаротушения и на топливных магистралях. Устойчивость к морской коррозии и вибрационным нагрузкам позволяет использовать изделие в машинных отделениях и насосных станциях.

Для систем с повышенными требованиями к герметичности предусмотрена комплектация с мягким уплотнением затвора. В стандартном исполнении применяется металлическое уплотнение «металл-металл», выдерживающее абразивный износ при работе с загрязненными средами.

Материалы и покрытия

Корпусные детали изготавливаются из стали 20ГЛ или 12Х18Н9ТЛ в зависимости от модификации. Шпиндель — из нержавеющей стали 20Х13 с азотированием рабочей поверхности. Уплотнительные кольца затвора наплавляются стеллитом для повышения ресурса при интенсивной эксплуатации. Наружная поверхность окрашивается эмалью ХВ-785, устойчивой к морскому туману и ультрафиолету.

Климатическое исполнение — ОМ5 по ГОСТ 15150, что допускает эксплуатацию в условиях умеренно-холодного морского климата. Арматура сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды до –50 C.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к шпинделю для обслуживания. Рекомендуемый крутящий момент затяжки фланцевых соединений — 120–150 Нм. Периодичность ревизии уплотнений — не реже одного раза в год при непрерывной эксплуатации.

Вопросы и ответы