Запорно-регулирующая судовая арматура 521-182.110 ИТШЛ.49117501 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-182.110 ИТШЛ.49117501

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-182.110 ИТШЛ.49117501 — клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и выпускается по техническим условиям ИТШЛ.49117501, что подтверждает его пригодность для установки на судах неограниченного района плавания.

Корпус клапана выполнен из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и исключает необходимость дополнительной защиты внутренних полостей. Уплотнительные поверхности затвора проходят тщательную механическую обработку и притирку, гарантируя герметичность класса «А» по ГОСТ 9544. Шпиндель из нержавеющей стали 20Х13 обладает высокой твёрдостью и износостойкостью, что критично при интенсивной эксплуатации в условиях вибрации и динамических нагрузок.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор обеспечивает плавное регулирование расхода среды при частичном открытии и полную герметизацию в закрытом положении. Выдвижной шпиндель позволяет визуально контролировать степень открытия, что важно при эксплуатации в труднодоступных местах судовых машинных отделений. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с возможностью подтяжки без демонтажа арматуры из трубопровода.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259, что обеспечивает надёжное соединение с судовыми системами и упрощает монтажно-демонтажные работы при регламентном обслуживании. Направление подачи среды — под клин, что снижает гидравлическое сопротивление и уменьшает износ уплотнительных поверхностей при дросселировании.

Технические характеристики

Область применения

Арматура 521-182.110 ИТШЛ.49117501 применяется в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные и масляные трубопроводы машинных отделений;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• санитарные и бытовые системы водоснабжения.

Клапан рассчитан на работу при температуре окружающей среды от –50 C до +50 C, что позволяет использовать его на судах арктического плавания и в тропических широтах. Устойчивость к ударным нагрузкам и вибрации соответствует требованиям РС для оборудования, устанавливаемого в районах с интенсивной вибрацией — вблизи главных двигателей, валопроводов и подруливающих устройств.

При монтаже необходимо учитывать, что арматура не предназначена для работы в средах с абразивными частицами и не допускает использования в качестве дроссельного устройства при больших перепадах давления. Для регулирования расхода рекомендуется применять частичное открытие не более чем на 30–40 % хода клина, что обеспечивает приемлемую кавитационную характеристику и предотвращает эрозионный износ уплотнительных поверхностей.

Вопросы и ответы