Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.1524 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.1524 — технические характеристики и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.1524 — это клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и предназначено для установки в трубопроводах с условным проходом DN 50 мм и рабочим давлением PN 16 кгс/см.

Корпус арматуры 521-35.1524 выполнен из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с шероховатостью Ra не более 1,25 мкм, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из фторопластовой набивки, работоспособной в диапазоне температур от –40 C до +150 C.

Конструктивные особенности

Конструкция запорно-регулирующей арматуры 521-35.1524 предусматривает возможность плавного регулирования расхода среды за счёт специального профиля клина, обеспечивающего линейную пропускную характеристику в диапазоне 10–90 % хода. Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой позволяет визуально контролировать степень открытия, что важно при эксплуатации в ограниченном пространстве машинных отделений.

Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что обеспечивает надёжное соединение с ответными фланцами трубопровода без применения дополнительных прокладочных материалов. Межфланцевое расстояние составляет 160 мм, что соответствует типоразмерному ряду судовой арматуры.

Применение в судовых системах

Арматура 521-35.1524 применяется в следующих судовых инженерных системах:

• балластные и осушительные магистрали с морской водой;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и маслом;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• санитарно-бытовые системы пресной воды.

Установка арматуры допускается на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода при условии направления потока среды согласно стрелке на корпусе. Рекомендуемый крутящий момент на маховике не должен превышать 80 Нм, что предотвращает повреждение уплотнительных поверхностей при закрытии.

Технические параметры

Испытания арматуры 521-35.1524 проводятся на герметичность затвора и сальникового узла давлением 24 кгс/см (1,5 PN) в течение не менее 60 секунд. Контроль качества осуществляется на аттестованном стенде с фиксацией параметров в паспорте изделия. Каждая единица продукции маркируется с указанием условного прохода, давления, материала корпуса и номера партии.

При монтаже арматуры в судовых условиях необходимо обеспечить доступ к маховику для обслуживания и возможность демонтажа шпиндельного узла без снятия корпуса с трубопровода. Рекомендуемый ресурс до капитального ремонта составляет 8000 циклов открытия-закрытия при соблюдении регламентных работ по подтяжке сальника и смазке резьбовых соединений.

Вопросы и ответы