Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.2201 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.2201: конструкция и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.2201 — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах морского и речного флота, где требуется герметичное перекрытие и дросселирование потока рабочей среды. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения и допущено к эксплуатации в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивного воздействия морской атмосферы.

Корпус арматуры 521-35.2201 выполнен из коррозионностойкой стали, что обеспечивает устойчивость к воздействию забортной воды, нефтепродуктов и смазочных масел. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с высокой чистотой поверхности, гарантируя класс герметичности, соответствующий требованиям ГОСТ для судовых систем. Шпиндель клапана оснащён резьбой с мелким шагом, что позволяет плавно регулировать расход среды при частичном открытии.

Технические характеристики

Арматура 521-35.2201 рассчитана на номинальное давление PN 16 и рабочую температуру среды от –40 до +200 C. Управление — ручное, посредством маховика, с возможностью установки электропривода или пневмопривода по требованию заказчика. Присоединение к трубопроводу — фланцевое, с ответными фланцами по ГОСТ 33259, что упрощает монтаж и демонтаж при ремонтных работах в стеснённых условиях машинных отделений.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор арматуры 521-35.2201 обеспечивает надёжное перекрытие потока при минимальном усилии на маховике. Направляющие в корпусе предотвращают перекос клина при ходе, что особенно важно при эксплуатации в условиях вибрации от главных двигателей и винторулевых комплексов. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из терморасширенного графита, исключающего пропуски среды по штоку при длительной наработке.

Арматура 521-35.2201 применяется в следующих судовых системах:

• балластные и трюмные системы — переключение и регулирование заполнения цистерн;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — дросселирование потока забортной воды;
• топливные магистрали — герметичное отсечение участков при ремонте;
• пожарные магистрали — распределение огнетушащего вещества по отсекам;
• системы осушения и перекачки льяльных вод.

Условия эксплуатации

Клапан 521-35.2201 сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды до –50 C, что допускает установку на открытых палубах и в неотапливаемых помещениях. Корпусные детали проходят гидроиспытания пробным давлением 2,4 МПа, что подтверждает запас прочности относительно номинального режима. Арматура устойчива к воздействию соляного тумана и допущена к применению в районах плавания с неограниченной акваторией.

Для заказа указываются номинальный диаметр, материал корпуса (углеродистая или нержавеющая сталь), тип привода и вариант уплотнения затвора. По запросу возможна поставка с комплектом ответных фланцев, крепежа и прокладок, что сокращает время монтажа на судостроительной верфи.

Вопросы и ответы