Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.234 в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.234: конструкция и применение

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.234 — это клиновой фланцевый клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для работы в судовых системах с ограниченной пропускной способностью. Изделие относится к категории арматуры общесудового назначения и применяется в трубопроводах с условным проходом DN 50, рассчитанных на рабочее давление до 1,6 МПа (16 кгс/см).

Корпус клапана 521-35.234 выполнен из латуни ЛС59-1 методом горячей штамповки, что обеспечивает плотную мелкозернистую структуру металла и исключает пористость при работе в условиях вибрации. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят дополнительную механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015 при испытании как водой, так и воздухом.

Технические характеристики клапана 521-35.234

Конструкция запорно-регулирующей арматуры 521-35.234 предусматривает возможность плавного дросселирования потока в диапазоне от 10 до 100 % пропускной способности. Выдвижной шпиндель из нержавеющей стали 20Х13 обеспечивает визуальный контроль положения запорного элемента, что важно при эксплуатации в системах с ограниченным доступом к приводу.

• Условный проход — DN 50, присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259-2015;
• Рабочее давление — до 1,6 МПа, испытательное — 2,4 МПа;
• Рабочая среда — пресная и забортная вода, топливо, масла, пар;
• Диапазон рабочих температур — от –40 до +150 C;
• Присоединительные размеры — 40 40 мм по межфланцевому расстоянию.

Конструктивные особенности и материалы

Корпусные детали арматуры 521-35.234 изготавливаются из латуни ЛС59-1, обладающей высокой коррозионной стойкостью в морской воде и нефтепродуктах. Клин — цельнотянутый, с уплотнительными кольцами из латуни, что исключает электрохимическую коррозию в паре с корпусом. Набивка сальника — фторопластовая, обеспечивающая герметичность шпиндельного узла при температуре до +150 C без дополнительной подтяжки в течение межремонтного периода.

Маховик клапана 521-35.234 — литой, из алюминиевого сплава АК12, с фиксацией на шпинделе через штифтовое соединение. Указатель открытия выполнен заодно с втулкой сальника, что исключает его смещение при многократных циклах открытия-закрытия. Направляющие клина обработаны по 7-му квалитету точности, что обеспечивает равномерное прилегание уплотнительных поверхностей без перекосов при рабочем ходе.

Применение в судовых системах

Запорно-регулирующая арматура 521-35.234 устанавливается в балластных магистралях, системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных трубопроводах с давлением до 1,6 МПа. Клапан пригоден для работы в трюмных помещениях с повышенной влажностью и в условиях забортной воды, включая районы с тропическим климатом.

Монтаж и обслуживание

Установка арматуры 521-35.234 выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обязательным креплением магистрали для исключения передачи изгибающих нагрузок на корпус клапана. При монтаже необходимо обеспечить доступ к сальниковому узлу для периодической подтяжки и возможность демонтажа шпинделя без снятия корпуса с трубопровода.

Для систем с гидроударами рекомендуется установка клапана 521-35.234 с плавным закрытием — не более 2 оборотов маховика в секунду. При работе на средах с абразивными включениями (забортная вода с взвесью) требуется установка фильтра-грязевика перед клапаном с ячейкой сетки не более 0,5 мм.

Вопросы и ответы