Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.2639-01 (ИТШЛ.49121117-01): характеристики и применение
Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.2639-01 с обозначением ИТШЛ.49121117-01 представляет собой клапанный узел, предназначенный для установки в трубопроводных системах судового исполнения. Изделие сочетает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды в одном корпусе, что снижает количество монтажных соединений и уменьшает металлоёмкость обвязки. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях морской качки, вибрационных нагрузок и повышенной влажности.
Конструктивные особенности
Корпус арматуры 521-35.2639-01 выполняется литым или кованым из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды и нефтепродуктов. Запорно-регулирующий механизм объединяет золотник с профилированной регулирующей кромкой и седловую пару, обеспечивающую класс герметичности по ГОСТ 9544. Шток уплотнён сальниковым узлом с возможностью подтяжки без демонтажа корпуса. Присоединительные патрубки — фланцевые по ГОСТ 12815 или под приварку, в зависимости от исполнения.
Управление осуществляется ручным маховиком либо через приводную колонку. Ход золотника ограничен упором, что предотвращает перерегулирование и гидроудары в системе. Проточная часть спрофилирована для минимизации кавитации при дросселировании.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–200 | мм | типоразмерный ряд | ГОСТ 28338 |
| Номинальное давление PN | 1,6–4,0 | МПа | при 20 C | ГОСТ 26349 |
| Рабочая температура | –40…+200 | C | среда — вода, пар, нефтепродукты | — |
| Класс герметичности | A или B | — | затвор | ГОСТ 9544 |
| Материал корпуса | БрО5Ц5С5, 12Х18Н9Т | — | морская атмосфера | ГОСТ 613 |
| Присоединение | фланец / приварка | — | по исполнению | ГОСТ 12815 |
Область применения
Арматура 521-35.2639-01 устанавливается в системах, где требуется совмещение отсечной и регулирующей функции при ограниченном монтажном пространстве:
- судовые системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- топливные и масляные линии дизель-генераторов;
- балластно-осушительные системы и системы пожаротушения;
- паровые контуры вспомогательных котлов и теплообменников;
- гидравлические приводы палубных механизмов и грузовых устройств.
В судовых условиях клапан работает при знакопеременных нагрузках от качки, что предъявляет повышенные требования к креплению штока и стойкости сальникового уплотнения. Применение коррозионностойких сплавов исключает электрохимическую коррозию при контакте с забортной водой.
Материалы и исполнение
Проточная часть арматуры ИТШЛ.49121117-01 обрабатывается с шероховатостью не грубее Ra 1,6 для обеспечения плотного прилегания золотника к седлу. Уплотнительные поверхности могут наплавляться твёрдым сплавом для увеличения ресурса при частом регулировании. Крепёж выполняется из нержавеющей стали, что предотвращает схватывание резьбовых соединений в морской среде.
Вопросы и ответы
Какое назначение имеет арматура 521-35.2639-01?
Узел совмещает отсечение и регулирование потока в судовых трубопроводах, обеспечивая герметичное перекрытие и плавное изменение расхода рабочей среды.
Какие среды допустимы для данной арматуры?
Морская и пресная вода, пар, топливо, масла и нефтепродукты при температуре от –40 до +200 C и давлении до 4,0 МПа.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор соответствует классу A или B по ГОСТ 9544 в зависимости от исполнения уплотнительных поверхностей.
Возможно ли управление от привода?
Да, конструкция допускает установку ручного маховика или приводной колонки с ограничением хода золотника.
