Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.2984 (ИTШЛ.49454404) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.2984 (ИТШЛ.49454404)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.2984 (ИТШЛ.49454404) — клапанный узел, поставляемый по конструкторской документации ИТШЛ.49454404 и предназначенный для установки в системах судового энергетического оборудования. Изделие совмещает функции герметичного отключения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды, что позволяет использовать его как в качестве запорного элемента, так и в контурах с плавным изменением параметров.

Арматура рассчитана на работу с водой, паром, маслами и топливными средами в составе судовых систем охлаждения, смазки, топливоподачи и паровых магистралей. Корпусные детали выполняются из коррозионностойких и углеродистых сталей, уплотнительные поверхности — из нержавеющих сплавов или наплавленных твёрдых покрытий, стойких к эрозионному износу при высоких скоростях потока.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Клапан 521-35.2984 реализует комбинированную схему запирания и регулирования: запорный орган обеспечивает полное перекрытие проходного сечения, а профилированная дроссельная пара позволяет изменять расход без срыва потока и гидроударов. Уплотнение по штоку выполняется сальниковым или сильфонным узлом, что снижает утечки в системах с повышенными требованиями к экологической безопасности.

• Корпус — литой или кованый, из стали 20ГЛ, 09Г2С или 12Х18Н10Т.
• Затвор — конический или игольчатый, с наплавкой стеллитом.
• Шток — из нержавеющей стали 14Х17Н2, шлифованный.
• Уплотнение — термостойкие полимеры, графит, металлические кольца.
• Присоединительные размеры — по ИТШЛ.49454404 и отраслевым нормалям.

Области применения

Арматура устанавливается в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в контурах смазки дейдвудных устройств, в топливных магистралях и паропроводах вспомогательных котлов. Применяется на судах морского и речного флота, а также в береговых энергетических установках, где требуется сочетание запорной и регулирующей функции в одном корпусе.

• Системы охлаждения дизельных и газотурбинных установок.
• Топливоподача и топливоподготовка судовых двигателей.
• Паровые и конденсатные магистрали вспомогательных котлов.
• Масляные системы редукторов и валопроводов.
• Балластные и осушительные системы.

Материалы и исполнения

В зависимости от рабочей среды и параметров клапан 521-35.2984 поставляется в нескольких исполнениях: для пресной и морской воды, для перегретого пара, для топлив и масел. Выбор материала уплотнений и корпусных деталей определяется температурой и агрессивностью среды. Для морской воды применяются корпуса из 12Х18Н10Т и уплотнения из фторопласта или графита.

Вопросы и ответы