Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3035-11 (ИПЛТ.49211114-11) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3035-11 (ИПЛТ.49211114-11)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3035-11 с обозначением ИПЛТ.49211114-11 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие выполнено по чертежам, соответствующим требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и Речного регистра, что подтверждает его пригодность для установки на объектах морской и речной техники.

Конструкция клапана предусматривает корпус из латуни или бронзы с фланцевыми присоединительными патрубками, что обеспечивает герметичность соединений при монтаже на трубопроводах с условным проходом 35 мм. Уплотнительные поверхности затвора выполнены по классу герметичности, исключающему протечки при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Шпиндель клапана оснащён резьбовой парой с мелким шагом, что позволяет плавно регулировать расход среды в промежуточных положениях, а не только обеспечивать двухпозиционное открытие/закрытие.

Технические характеристики

Арматура 521-35.3035-11 (ИПЛТ.49211114-11) рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрации, качки и ударных нагрузок, характерных для судовых энергетических установок и общесудовых систем. Рабочая среда — вода с температурой до 100 C, морская вода, а также минеральные масла и дизельное топливо. Управление — ручное, маховиком, с фиксацией промежуточных положений.

• Условный проход — 35 мм
• Рабочее давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см)
• Температура рабочей среды — от –40 до +100 C
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259-2015
• Материал корпуса — латунь ЛС59-1 или бронза БрАЖ9-4
• Уплотнение затвора — «металл по металлу» с притиркой

Конструктивные особенности

Клиновой затвор обеспечивает повышенную плотность перекрытия при минимальном усилии на маховике. Направляющие в корпусе исключают перекос клина при ходе, что особенно важно при монтаже на трубопроводах с незначительными осевыми смещениями. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено с возможностью подтяжки без демонтажа арматуры, что сокращает время регламентного обслуживания в стеснённых условиях машинных отделений.

Арматура поставляется с паспортом и маркировкой, нанесённой методом ударной гравировки. Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее. Покрытие наружных поверхностей — эмаль ХВ-124, устойчивая к воздействию морского тумана и соляного тумана по ГОСТ 9.401-2018.

Применение

Клапаны 521-35.3035-11 (ИПЛТ.49211114-11) устанавливаются в следующих системах:

• Балластно-осушительные системы судов
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Пожарные магистрали и системы водотушения
• Топливные трубопроводы с дизельным топливом
• Системы гидравлики рулевого устройства

Благодаря регулирующей функции, арматура может использоваться для дросселирования потока в системах поддержания уровня и давления, где требуется точная настройка расхода без применения отдельной регулирующей аппаратуры.

Маркировка и документация

На корпусе арматуры нанесены условное обозначение 521-35.3035-11, номер чертежа ИПЛТ.49211114-11, товарный знак изготовителя и год выпуска. К каждому изделию прилагается паспорт с указанием результатов гидравлических испытаний, даты консервации и гарантийного срока хранения. Консервация выполнена смазкой ПВК по ГОСТ 19537-83, обеспечивающей защиту на период до 24 месяцев при хранении в отапливаемом складе.

При заказе необходимо указывать полное обозначение — 521-35.3035-11 (ИПЛТ.49211114-11), так как аналогичные клапаны с близкими номерами чертежей могут отличаться материалом уплотнительных колец или типом привода. Взаимозаменяемость с арматурой других производителей возможна только при совпадении присоединительных размеров и класса герметичности.

Вопросы и ответы