Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3037-05 (ИПЛТ.49211113-05)
Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3037-05 с обозначением ИПЛТ.49211113-05 представляет собой клапанный узел, устанавливаемый в трубопроводных системах судового исполнения. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды в пределах одного корпусного элемента. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях морской качки, вибрационных нагрузок от главных и вспомогательных двигателей, а также в средах с повышенной коррозионной активностью.
Конструктивные особенности и принцип действия
Корпус арматуры 521-35.3037-05 выполняется литым или кованым из коррозионностойких материалов, допущенных к применению в судовых системах. Запорно-регулирующий орган обеспечивает перекрытие проходного сечения с классом герметичности по ГОСТ 9544, а промежуточные положения штока позволяют дросселировать поток без смены арматуры. Уплотнительные поверхности седла и затвора притираются либо наплавляются износостойкими сплавами, что снижает эрозионный износ при работе на загрязнённых средах.
Присоединение к трубопроводу — фланцевое или под приварку, в зависимости от исполнения. Управление осуществляется вручную маховиком либо через привод (электрический, пневматический) при дистанционном управлении из поста энергетической установки. Индикация положения затвора предусмотрена на указателе хода штока.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–200 мм | Условное давление PN | 1,6–4,0 МПа | по исполнению |
| Рабочая среда | вода, пар, масло | Температура среды | –40…+300 C | зависит от уплотнения |
| Класс герметичности | A или B | Присоединение | фланец / приварка | ГОСТ 12815 |
| Управление | ручное / привод | Материал корпуса | сталь 20ГЛ, 12Х18Н9ТЛ | судовое исполнение |
Область применения
Арматура 521-35.3037-05 применяется в системах охлаждения главных двигателей, топливоподготовки, балластных и осушительных контурах, а также в системах сжатого воздуха и гидравлики судовых механизмов. Возможна установка на трубопроводах вспомогательных котлов и теплообменных аппаратов.
- системы водяного охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- топливные и масляные контуры судовых энергетических установок;
- балластно-осушительные системы корпуса;
- контуры сжатого воздуха и гидроприводов палубных механизмов;
- теплообменное и вспомогательное оборудование машинного отделения.
Материалы и условия эксплуатации
Проточная часть арматуры контактирует с агрессивными средами, поэтому выбор материала корпуса и уплотнений определяется конкретным контуром. Для забортной воды применяются коррозионностойкие стали и бронзовые уплотнительные кольца. Для пара и перегретой воды используются термостойкие уплотнения. Монтаж выполняется с учётом компенсации температурных удлинений трубопровода и доступа к узлу управления при техническом обслуживании.
Вопросы и ответы
Какое назначение имеет арматура 521-35.3037-05?
Узел совмещает отсечение и регулирование потока рабочей среды в судовых трубопроводных системах, позволяя дросселировать расход без установки отдельного регулирующего клапана.
В каких пределах рабочего давления применяется изделие?
В зависимости от исполнения арматура рассчитана на условное давление от 1,6 до 4,0 МПа при температуре среды от –40 до +300 C.
Какой класс герметичности обеспечивается затвором?
Конструкция обеспечивает класс герметичности A или B по ГОСТ 9544 в зависимости от типа уплотнительных поверхностей седла и затвора.
Возможно ли дистанционное управление арматурой?
Да, при комплектации электрическим или пневматическим приводом управление выполняется из поста энергетической установки с индикацией положения затвора.