Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3037-12 (ИПЛТ.49211113-12) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3037-12 (ИПЛТ.49211113-12)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3037-12 с обозначением ИПЛТ.49211113-12 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах в качестве запорного элемента с возможностью плавного регулирования расхода рабочей среды. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для морского и речного флота и допущено к применению в системах с повышенными требованиями к герметичности и надежности.

Конструктивно арматура выполнена по схеме клиновой задвижки с выдвижным шпинделем, что обеспечивает визуальный контроль положения затвора и исключает самопроизвольное закрытие под действием вибрации. Уплотнительные поверхности корпуса и клина наплавлены коррозионностойким материалом, что гарантирует стабильную герметичность класса «А» по ГОСТ Р 54808 при рабочих параметрах среды.

Технические характеристики

Корпус арматуры изготовлен из судовой стали, прошедшей контроль на ударную вязкость при отрицательных температурах. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз», что позволяет применять арматуру в системах с высокими требованиями к надежности стыков. Управление — ручное, посредством маховика; по отдельному заказу возможна установка электропривода с дистанционным управлением.

• Рабочая среда — морская вода, нефтепродукты, пресная вода, пар;
• Температура рабочей среды — от –40 до +200 C;
• Условное давление — 1,6 МПа (16 кгс/см);
• Климатическое исполнение — ОМ2 по ГОСТ 15150 для умеренно-холодного морского климата;
• Направление подачи среды — под клин, что обеспечивает оптимальные условия уплотнения.

Конструктивные особенности

Отличительной чертой модификации 521-35.3037-12 является усиленный сальниковый узел с многослойной набивкой из терморасширенного графита, исключающий пропуски среды по шпинделю в условиях вибрационных нагрузок. Ходовая гайка выполнена из латуни с повышенным содержанием цинка, что снижает риск задиров при длительном простое арматуры в промежуточном положении.

Запорно-регулирующая функция реализована за счет специального профиля клина, обеспечивающего линейную характеристику пропускной способности в диапазоне 10–40 % хода. Это позволяет использовать арматуру для дросселирования потока без риска кавитационного разрушения уплотнительных поверхностей.

Применение в судовых системах

Арматура 521-35.3037-12 (ИПЛТ.49211113-12) устанавливается в следующих судовых контурах:

• Балластные и осушительные системы;
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• Противопожарные магистрали;
• Топливные и масляные системы;
• Системы обогрева и парового отопления.

Изделие сертифицировано Российским морским регистром судоходства и Российским речным регистром, что подтверждает его пригодность для установки на суда неограниченного района плавания, включая ледовые условия.

Параметры присоединения

Габаритные и присоединительные размеры соответствуют чертежу ИПЛТ.49211113-12, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой аналогичного исполнения, выпускаемой по судовым стандартам. Поставка осуществляется с полным комплектом эксплуатационной документации, включая паспорт, руководство по монтажу и формуляр.

Вопросы и ответы