Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3200 (ИТШЛ.49121105) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3200 (ИТШЛ.49121105)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3200 с обозначением ИТШЛ.49121105 — клапанный узел, устанавливаемый в системах судовой энергетики и общесудовых трубопроводах. Изделие совмещает функции герметичного отключения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды, что достигается профилированием плунжера и посадкой затвора типа «металл по металлу». Корпус выполняется из бронзы или коррозионностойкой стали, что обеспечивает стойкость к морской воде, пару и топливным средам.

Технические характеристики и исполнение

Арматура рассчитана на номинальное давление до 3,2 МПа и температуру рабочей среды от –40 C до +300 C в зависимости от материала уплотнений. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 1536 или под приварку, что определяется модификацией корпуса. Управление — ручное маховиком либо через редуктор; для дистанционного управления предусматривается установка электропривода или пневмопривода на посадочный фланец.

• Условный проход: DN 15–200
• Номинальное давление: PN 1,6–3,2 МПа
• Тип затвора: двухседельный разгруженный или односедельный
• Класс герметичности: A по ГОСТ 9544
• Материал корпуса: бронза БрАЖ9-4, сталь 20Х13, 12Х18Н10Т
• Присоединение: фланцевое, под приварку, резьбовое

Конструктивные особенности

Проточная часть 521-35.3200 спроектирована с учётом минимизации гидравлического сопротивления и кавитационного износа. Разгруженный затвор снижает крутящий момент на шпинделе, что позволяет применять приводы меньшей мощности. Сальниковый узел комплектуется термостойкой набивкой или манжетами из фторкаучука, обеспечивающими герметичность по отношению к внешней среде при вибрационных нагрузках, характерных для судовых трубопроводов.

Область применения

Клапан 521-35.3200 применяется в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, сжатого воздуха, а также в общесудовых системах водоснабжения и осушения. Изделие эксплуатируется на судах морского и речного флота, включая танкеры, сухогрузы и буксиры. В береговых условиях арматура востребована на судоремонтных предприятиях и в плавучих энергетических установках.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана допускается на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с направлением потока согласно маркировке на корпусе. Для обслуживания предусматривается доступ к сальниковому узлу и съёмной крышке. Периодичность ревизии определяется условиями эксплуатации и составляет не реже одного раза в 12 месяцев при работе на морской воде. При хранении арматура консервируется и герметизируется заглушками.

Вопросы и ответы