Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3255-01 (ИПЛT.49224112-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3255-01 (ИПЛT.49224112-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3255-01 с обозначением ИПЛT.49224112-01 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для установки в системах морского и речного флота, работающих с пресной и забортной водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Речного регистра, что подтверждает его пригодность к эксплуатации в условиях вибрации, качки и перепадов температур.

Корпус клапана выполнен из латуни ЛС59-1 или бронзы БрАЖ9-4, что обеспечивает устойчивость к коррозионному растрескиванию в морской среде. Уплотнительные поверхности затвора проходят дополнительную обработку и притирку, гарантируя герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015. Шпиндель из нержавеющей стали 20Х13 оснащён резьбой с мелким шагом, что позволяет плавно регулировать расход среды при частичном открытии.

Конструктивные особенности

Арматура 521-35.3255-01 относится к категории запорно-регулирующих устройств с выдвижным шпинделем. Управление осуществляется вручную посредством маховика, при этом конструкция предусматривает возможность установки электропривода или пневмопривода через переходной фланец по ГОСТ 12815-80. Направляющие в корпусе предотвращают перекос клина при ходе, что особенно важно при работе в трубопроводах с пульсациями давления.

• Условный проход — 50 мм (DN 50)
• Рабочее давление — до 1,6 МПа (PN 16)
• Температура рабочей среды — от –40 до +150 C
• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259-2015
• Строительная длина — 180 мм по ГОСТ 3706-93

Применение в судовых системах

Данный типоразмер арматуры используется в балластных магистралях, системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также в топливных трубопроводах машинных отделений. Возможность работы в качестве регулирующего органа позволяет применять клапан для дросселирования потока в осушительных и переливных линиях. Установка возможна на трубопроводах с горизонтальным или вертикальным расположением шпинделя, при этом направление подачи среды должно соответствовать стрелке на корпусе.

Материал корпуса и уплотнений подобран с учётом требований к пожарной безопасности судов: арматура сохраняет работоспособность при воздействии открытого пламени в течение 30 минут. Сальниковое уплотнение из графитосодержащего материала обеспечивает низкий крутящий момент при управлении и исключает пропуски среды по шпинделю в течение всего межремонтного периода.

Технические характеристики

Маркировка и комплектность

Каждое изделие маркируется по ГОСТ 4666-2015 с указанием условного прохода, давления, марки материала и товарного знака изготовителя. Обозначение ИПЛT.49224112-01 нанесено на шильдик, закреплённый на фланце корпуса, и соответствует конструкторской документации предприятия-изготовителя. В комплект поставки входят ответные фланцы с прокладками и крепёжными элементами, что сокращает время монтажа на судостроительной верфи.

Вопросы и ответы