Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3257-01 (ИТШЛ.49114107-01)
Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3257-01 с обозначением ИТШЛ.49114107-01 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и используется в трубопроводах с условным проходом DN 50 и рабочим давлением PN 16 кгс/см.
Корпус арматуры выполнен из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и исключает необходимость дополнительной защиты внутренней полости. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015 при испытании как водой, так и воздухом.
Конструктивные особенности
Конструкция клапана 521-35.3257-01 предусматривает выдвижной шпиндель с резьбовой парой «шпиндель — ходовая гайка», работающей в паре с бронзовым вкладышем. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым узлом с набивкой из графитизированного асбеста, что допускает эксплуатацию при температуре рабочей среды до 100 C. Маховик арматуры имеет фиксацию крайних положений, исключающую самопроизвольное открытие или закрытие при вибрационных нагрузках, характерных для судовых условий.
Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015 с исполнением по ряду 2, что обеспечивает взаимозаменяемость с ответными фланцами трубопроводов судовых систем. Межфланцевое расстояние соответствует ГОСТ 3326-86, что позволяет применять клапан при модернизации существующих судовых магистралей без изменения проектных габаритов.
Применение в судовых системах
Арматура 521-35.3257-01 (ИТШЛ.49114107-01) устанавливается в следующих судовых инженерных системах:
- балластные и осушительные магистрали с морской водой;
- системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
- трубопроводы питьевой и технической пресной воды;
- топливные системы с дизельным топливом и маслом;
- пожарные магистрали и системы орошения.
Клапан рассчитан на многократные циклы «открыто-закрыто» без потери герметичности затвора. Ресурс до отказа при регламентном техническом обслуживании составляет не менее 4000 циклов. Рабочая среда не должна содержать абразивных частиц размером более 0,2 мм, поскольку это может привести к повреждению уплотнительных поверхностей.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица измерения | Метод контроля | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 50 | мм | ГОСТ 28338-89 | фланцевый |
| Рабочее давление PN | 1,6 | МПа | ГОСТ 356-80 | при 20 C |
| Температура среды | –40…+100 | C | термометрия | для воды |
| Испытательное давление | 2,4 | МПа | ГОСТ 356-80 | прочность корпуса |
| Герметичность затвора | класс А | — | ГОСТ 9544-2015 | вода/воздух |
| Материал корпуса | ЛЦ40Сд | — | ГОСТ 17711-93 | латунь литейная |
| Строительная длина | 180 | мм | ГОСТ 3326-86 | межфланцевое |
Условия эксплуатации и монтажа
Арматура 521-35.3257-01 сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, а также при длительном воздействии вибрации с частотой до 25 Гц и ускорением до 10 м/с. Климатическое исполнение — У2 по ГОСТ 15150-69, что допускает размещение в неотапливаемых отсеках и под навесом при температуре окружающей среды до –40 C.
Монтаж клапана выполняется на прямолинейных участках трубопровода без дополнительных опор при условии, что масса арматуры не создает изгибающих нагрузок на фланцевые соединения. Крутящий момент затяжки фланцевых болтов не должен превышать 80 Нм. Направление подачи среды — под клин, что обеспечивает оптимальный режим работы уплотнительной пары и снижает гидравлическое сопротивление до значения не более 0,5 при полностью открытом положении.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для арматуры 521-35.3257-01?
Допускается эксплуатация с пресной и морской водой, дизельным топливом, минеральными маслами и нефтепродуктами с температурой до 100 C. Среда не должна содержать абразивных включений и агрессивных химических реагентов, разрушающих латунный корпус.
Чем отличается обозначение ИТШЛ.49114107-01 от 521-35.3257-01?
ИТШЛ.49114107-01 — это заводской конструкторский номер по классификатору предприятия-изготовителя, а 521-35.3257-01 — обозначение по каталогу судовой арматуры. Оба номера относятся к одному и тому же изделию и указываются в паспорте и формуляре.
Требуется ли сертификат РМРС для установки на судно?
Да, для установки на суда под надзором Российского морского регистра судоходства требуется наличие сертификата РМРС на данную арматуру. Изделие поставляется с комплектом документов, подтверждающих соответствие требованиям правил Регистра.
Какой крутящий момент прикладывать к маховику при закрытии?
Момент закрытия не должен превышать 60 Нм. Превышение указанного значения может привести к деформации уплотнительных поверхностей клина и потере герметичности затвора. Рекомендуется использовать динамометрический ключ при проведении пусконаладочных работ.
