Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3287-02 (ИПЛT.49121149-02) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3287-02 (ИПЛT.49121149-02)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3287-02 (ИПЛT.49121149-02) — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах морской воды, нефтепродуктов и пара на судах неограниченного района плавания. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) и выпускается по техническим условиям ИПЛT.49121149-02, что подтверждает его пригодность для установки в ответственных трубопроводных магистралях с номинальным давлением PN 16.

Корпусные детали арматуры 521-35.3287-02 изготавливаются из латуни ЛЦ40Сд, обеспечивающей коррозионную стойкость в условиях морской среды и устойчивость к воздействию хлоридов. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ Р 54808. Шпиндель клапана выполнен из нержавеющей стали 20Х13, а сальниковое уплотнение — из терморасширенного графита, что исключает протечки в диапазоне рабочих температур от –40 до +200 C.

Конструктивные особенности

Клиновой затвор с цельным клином обеспечивает плавное регулирование потока и полное перекрытие сечения при минимальном усилии на маховике. Направляющие в корпусе предотвращают перекос клина при частых циклах открытия/закрытия. Резьбовая пара «шпиндель — ходовая гайка» выполнена с увеличенным шагом, что сокращает время срабатывания арматуры в аварийных ситуациях.

Фланцевое присоединение по ГОСТ 33259 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» позволяет монтировать клапан на трубопроводах с номинальным диаметром DN 50 без дополнительных прокладочных материалов. Компактная строительная длина соответствует ГОСТ 3326 и обеспечивает взаимозаменяемость с импортными аналогами при модернизации судовых систем.

Применение в судовых системах

Арматура 521-35.3287-02 устанавливается в следующих инженерных системах морских и речных судов:

• балластно-осушительные магистрали с морской забортной водой;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и тяжелым топливом;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• паропроводы низкого давления и конденсатные линии;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• грузовые системы танкеров для светлых нефтепродуктов.

Клапан рассчитан на многократные циклы срабатывания без потери герметичности — ресурс составляет не менее 10 000 циклов при соблюдении регламентного обслуживания. Управление ручное, маховиковое, с фиксацией промежуточных положений для дросселирования потока.

Технические характеристики

Испытания арматуры проводятся на стендах с превышением рабочего давления в 1,5 раза для корпуса и в 1,1 раза для затвора. Каждое изделие маркируется согласно требованиям РС: на корпусе указываются номинальный диаметр, рабочее давление, клеймо ОТК и заводской номер. Паспорт изделия содержит протоколы гидравлических испытаний и данные о прослеживаемости материалов.

При монтаже арматуры 521-35.3287-02 необходимо обеспечить соосность фланцев и равномерную затяжку крепежа без перекосов. Для систем с вибрационными нагрузками рекомендуется установка клапана на опорные кронштейны. Обслуживание включает периодическую подтяжку сальникового узла и контроль состояния уплотнительных поверхностей при плановых ремонтах.

Вопросы и ответы