Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3358-02 (ИПЛT.49211112-02) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3358-02 (ИПЛT.49211112-02)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3358-02 (ИПЛT.49211112-02) — клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в системах морской воды, балластных и осушительных магистралях. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и выпускается по техническим условиям ИПЛT.49211112-02, что подтверждает его пригодность для установки на судах неограниченного района плавания.

Корпус и крышка арматуры изготавливаются из бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость в условиях воздействия забортной воды и исключает необходимость применения протекторной защиты. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из коррозионностойкого материала, гарантирующего герметичность класса «А» по ГОСТ 9544-2015 при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Шпиндель клапана имеет резьбу трапецеидального профиля, что обеспечивает плавное регулирование проходного сечения и фиксацию промежуточных положений.

Конструкция арматуры предусматривает возможность установки электропривода или пневмопривода для дистанционного управления, что актуально при автоматизации судовых систем. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает совместимость с трубопроводной обвязкой отечественного и импортного производства. Условный проход — 35 мм, строительная длина соответствует рядным значениям для клиновых задвижек.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Клиновой затвор арматуры 521-35.3358-02 обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении, что снижает энергозатраты на перекачку среды. Уплотнение шпинделя выполнено по схеме «сальниковая набивка + уплотнительное кольцо», что исключает протечки в атмосферу при вибрационных нагрузках, характерных для судовых условий эксплуатации. Маховик имеет стопорное устройство, предотвращающее самопроизвольное открытие или закрытие при качке.

Арматура поставляется в собранном виде, прошедшей гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением, в 1,5 раза превышающим рабочее. Каждое изделие маркируется согласно требованиям РМРС, включая обозначение ТУ, условный проход, рабочее давление и клеймо ОТК. Для судостроительных предприятий возможна поставка партий с расширенной заводской документацией — сертификатами РМРС и паспортами качества.

Область применения

• Балластные системы судов различного класса и водоизмещения
• Осушительные и переливные магистрали машинных отделений
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей
• Противопожарные водяные магистрали с морской водой
• Санитарные и бытовые системы забортной воды
• Береговые сооружения портовой инфраструктуры

Применение бронзового корпуса исключает искрообразование при ударах, что допускает установку арматуры в помещениях с повышенными требованиями пожарной безопасности. Устойчивость к коррозионному растрескиванию под напряжением позволяет эксплуатировать клапан в условиях длительного контакта с хлоридсодержащими средами без снижения ресурса. Межремонтный интервал составляет не менее 8 лет при соблюдении регламентных работ по обслуживанию сальникового узла.

Вопросы и ответы