Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3358-06 (ИПЛT.49211112-06) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3358-06 (ИПЛT.49211112-06)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3358-06 (ИПЛT.49211112-06) — клиновой фланцевый клапан, разработанный для эксплуатации в судовых системах с высокой степенью ответственности. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и предназначено для установки в трубопроводах с рабочими средами, включающими пресную и морскую воду, нефтепродукты, а также пар и сжатый воздух.

Корпус клапана выполнен из коррозионностойкой стали, что обеспечивает устойчивость к воздействию соленой воды и агрессивных сред, характерных для судовых условий. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с высокой точностью, гарантируя герметичность класса А по ГОСТ 9544-2015 при рабочих давлениях до 1,6 МПа. Конструкция предусматривает возможность установки как в горизонтальном, так и в вертикальном положении трубопровода, что упрощает монтаж в ограниченных пространствах машинных отделений.

Конструктивные особенности и материалы

Клапан 521-35.3358-06 относится к категории запорно-регулирующей арматуры с выдвижным шпинделем, что позволяет визуально контролировать степень открытия прохода. Ходовая гайка и шпиндель изготавливаются из латуни и нержавеющей стали соответственно, что исключает заедание при длительных межсервисных интервалах. Сальниковое уплотнение выполнено по схеме с поджимом фланцем, обеспечивающим надежную герметизацию штока при циклических температурных нагрузках.

Применяемые материалы:

• Корпус и крышка — сталь 20Л или 25Л с защитным цинковым покрытием;
• Клин — сталь 20Х13 с наплавкой из коррозионностойкого сплава;
• Шпиндель — сталь 14Х17Н2, термообработанная до твердости 28–32 HRC;
• Уплотнительные кольца — фторопласт Ф4 или паронит ПОН-Б.

Технические параметры и условия эксплуатации

Арматура рассчитана на работу в системах с температурой рабочей среды от –40 C до +200 C. Применение в системах пожаротушения и балластных магистралях допускается при условии соответствия гидравлических характеристик расчетным параметрам судна. Клапан выдерживает вибрационные нагрузки до 2g в диапазоне частот 5–50 Гц, что подтверждено испытаниями на стендах вибростенда.

Применение в судовых системах

Клапан 521-35.3358-06 (ИПЛT.49211112-06) применяется в следующих судовых инженерных системах:

• Балластные и осушительные магистрали с морской водой;
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• Топливные трубопроводы с дизельным топливом и тяжелым топливом;
• Противопожарные водяные магистрали высокого давления;
• Паровые системы обогрева и технологического пара.

Установка арматуры допускается в насосных отделениях, на палубе и в трюмах при условии обеспечения доступа к маховику для ручного управления. Для автоматизации процессов допускается комплектация клапана электроприводом или пневмоприводом с фланцевым интерфейсом по ISO 5211, что позволяет интегрировать изделие в судовые системы дистанционного управления.

Вопросы и ответы