Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3382-01 (ИТШЛ.49111518-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3382-01 (ИТШЛ.49111518-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3382-01 с обозначением ИТШЛ.49111518-01 представляет собой клапанный узел, устанавливаемый в трубопроводных системах судового исполнения. Изделие сочетает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды в одном корпусе, что снижает число монтажных соединений и уменьшает металлоёмкость обвязки. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях вибрационных нагрузок, переменных температур и агрессивного воздействия морской воды и нефтепродуктов.

Конструктивные особенности и технические параметры

Корпус клапана 521-35.3382-01 выполняется из коррозионностойких материалов, стойких к хлоридной среде. Запорный орган обеспечивает герметичность по классу A согласно ГОСТ 9544. Регулирующая функция реализуется за счёт профилированного плунжера или золотника, обеспечивающего линейную или равнопроцентную расходную характеристику. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815 или под приварку, в зависимости от исполнения.

Материалы и исполнение

Проточная часть арматуры 521-35.3382-01 контактирует с рабочей средой, поэтому выбор материалов определяется условиями конкретной судовой системы. Уплотнительные поверхности затвора наплавляются или оснащаются сменными седлами. Шток имеет защитное покрытие, препятствующее электрохимической коррозии при контакте с морской водой.

• Корпус — сталь 20ГЛ, 12Х18Н9ТЛ или 09Г2С по условиям эксплуатации.
• Затвор — наплавка ЦН-6, ЦН-12 или кобальтовые сплавы.
• Уплотнения — фторопласт Ф-4, паронит, графитовые шнуры.
• Крепёж — сталь 20Х13, 14Х17Н2 с антикоррозионным покрытием.
• Покрытие наружных поверхностей — грунт-эмаль по ГОСТ 9.401.

Область применения

Арматура ИТШЛ.49111518-01 применяется в судовых системах, где требуется совместное отсечение и дросселирование потока. Типовые узлы — системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподготовки, балластные и осушительные контуры, системы пожаротушения. Клапан устанавливается на трубопроводах с условным проходом от DN15 до DN200 при рабочем давлении до 4,0 МПа.

• Системы охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов.
• Топливные и масляные контуры судовых энергетических установок.
• Балластно-осушительные системы и системы дифферентовки.
• Системы водяного и пенного пожаротушения.
• Вспомогательные трубопроводы паропроводов и конденсатоотвода.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 521-35.3382-01 допускается на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. При монтаже обеспечивается соосность фланцев и отсутствие натяжения в присоединительных патрубках. Регулировка расхода выполняется вращением маховика или через приводной механизм. Периодичность технического обслуживания определяется условиями эксплуатации и регламентом судовой системы.

Вопросы и ответы