Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3404-03 (ИТШЛ.49454407-03) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3404-03 (ИТШЛ.49454407-03)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3404-03 с кодом ИТШЛ.49454407-03 — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации для судостроения и допущено к применению Российским морским регистром судоходства (РМРС) и Российским речным регистром (РРР).

Конструкция клапана предусматривает цельный клиновой затвор с уплотнительными поверхностями, выполненными методом наплавки коррозионно-стойкого материала. Управление осуществляется вручную посредством маховика, что обеспечивает плавное регулирование расхода рабочей среды и полную герметизацию при закрытии. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с возможностью подтяжки без демонтажа арматуры.

Технические характеристики

Корпусные детали арматуры 521-35.3404-03 отлиты из латуни ЛЦ40Сд, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и исключает электрохимическую коррозию при монтаже в трубопроводы из медных сплавов. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259, что упрощает монтаж и демонтаж при ремонтных работах в стеснённых условиях машинных отделений.

• Условный проход — 35 мм
• Рабочее давление — 1,6 МПа (16 кгс/см)
• Рабочая среда — морская и пресная вода, нефтепродукты
• Температура рабочей среды — от –40 до +150 C
• Присоединение — фланцевое, исполнение по ГОСТ 33259

Конструктивные особенности

Клиновой затвор обеспечивает надёжное перекрытие потока при минимальном усилии на маховике. Направляющие в корпусе исключают перекос клина при ходе, что продлевает ресурс уплотнительных поверхностей. Шпиндель выполнен из нержавеющей стали 20Х13, ходовая резьба — трапецеидальная, что обеспечивает самоторможение и исключает самопроизвольное открытие под действием вибрации.

Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено из графитосодержащего материала, стойкого к морской воде и нефтепродуктам. Набивка сальника допускает подтяжку при появлении протечек в процессе эксплуатации. Маховик — литой, с противоскользящей насечкой, указатель положения затвора нанесён на верхней крышке.

Применение в судовых системах

Арматура 521-35.3404-03 устанавливается в балластных, осушительных, переливных и зачистных трубопроводах, а также в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей. Применяется в системах пожаротушения и орошения, в топливных и масляных магистралях с давлением до 1,6 МПа.

Изделие рассчитано на эксплуатацию в условиях качки, вибрации и ударных нагрузок, характерных для судовых энергетических установок. Допускается установка в помещениях с повышенной влажностью и засолённостью воздуха, включая открытые палубы и насосные отделения.

Монтаж и обслуживание

Установка арматуры выполняется на прямых участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику и сальниковому узлу. Фланцевые соединения требуют применения прокладок из паронита или терморасширенного графита. При монтаже в системах с морской водой рекомендуется установка диэлектрических прокладок для исключения гальванических пар с корпусом судна.

Регламентное обслуживание включает периодическую подтяжку сальника, контроль состояния уплотнительных поверхностей и смазку ходовой резьбы шпинделя. При длительном хранении арматура консервируется, шпиндель устанавливается в положение «открыто», фланцы закрываются заглушками.

Вопросы и ответы