Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3404-04 (ИТШЛ.49454407-04)
Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3404-04 с обозначением ИТШЛ.49454407-04 представляет собой клапанный узел, предназначенный для установки в системах судовой энергетики и общесудовых трубопроводах. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды. Конструктивное исполнение ориентировано на эксплуатацию в условиях вибрационных нагрузок, переменных давлений и агрессивного воздействия морской воды и нефтепродуктов.
Арматура данного типоразмера применяется в составе систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, масляных контуров, а также в трубопроводах балластных и осушительных систем. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, устойчивых к контакту с морской водой и рабочими жидкостями судовых систем. Уплотнительные поверхности обеспечивают герметичность по классу, соответствующему требованиям морского регистра.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | по присоединительным фланцам | исполнение под конкретную систему |
| Номинальное давление PN | 1,6–4,0 | МПа | при 20 C | зависит от материала корпуса |
| Рабочая среда | вода, топливо, масло | — | морская и пресная вода | нейтральные и слабоагрессивные среды |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | ограничение по уплотнению |
| Присоединение | фланцевое | — | по ГОСТ 12815 | исполнение под судовые трубопроводы |
| Управление | ручное, маховик | — | местное | возможна установка привода |
Конструктивные особенности
Запорно-регулирующий узел 521-35.3404-04 выполнен по схеме с поступательным перемещением затвора, что обеспечивает плавное изменение проходного сечения при регулировании и плотное прилегание уплотнительных поверхностей в закрытом положении. Направляющие элементы штока исключают перекос затвора при высоких перепадах давления на дросселирующей кромке.
Герметичность по затвору достигается за счёт применения уплотнительных пар, стойких к гидроабразивному износу и воздействию морской воды. Сальниковый узел рассчитан на многократное срабатывание без потери герметичности по штоку. Материалы проточной части выбираются исходя из конкретной рабочей среды: для топливных систем применяются маслостойкие уплотнения, для систем забортной воды — коррозионностойкие сплавы.
Области применения
- Системы охлаждения главных и вспомогательных судовых двигателей.
- Топливоподающие и топливоперекачивающие контуры судовых энергетических установок.
- Масляные системы смазки гребных валопроводов и редукторов.
- Балластные, осушительные и противопожарные трубопроводы.
- Системы кондиционирования и вентиляции в судовых помещениях.
- Вспомогательные трубопроводы парогенераторов и теплообменных аппаратов.
Материалы и стандарты
- Корпус — коррозионностойкая сталь или бронза в зависимости от исполнения.
- Затвор и седло — износостойкие сплавы с высокой твёрдостью поверхности.
- Уплотнения — маслостойкая резина, фторопласт или паронит по условиям среды.
- Соответствие требованиям морского регистра и отраслевым стандартам судовой арматуры.
- Испытания на герметичность и прочность проводятся по действующим нормам.
Условия эксплуатации
Арматура рассчитана на работу при вибрационных нагрузках, характерных для судовых трубопроводов, и при переменных режимах расхода. Установка допускается в любом пространственном положении с учётом доступа к органу управления. При эксплуатации в системах забортной воды рекомендуется периодическая проверка подвижности штока для предотвращения заклинивания от солевых отложений.
Вопросы и ответы
Для каких систем предназначена арматура 521-35.3404-04?
Изделие применяется в судовых системах охлаждения, топливоподачи, масляных контурах, а также в балластных и осушительных трубопроводах. Конструкция допускает работу с морской и пресной водой, топливом и маслом.
Какое давление выдерживает клапан?
Номинальное давление составляет 1,6–4,0 МПа в зависимости от исполнения корпуса и материала уплотнений. Конкретное значение уточняется по паспорту изделия.
Возможно ли регулирование расхода, а не только отсечение?
Да, конструкция затвора обеспечивает плавное изменение проходного сечения, что позволяет использовать арматуру как запорно-регулирующую, а не только как запорную.
Какие материалы уплотнений используются?
В зависимости от рабочей среды применяются маслостойкая резина, фторопласт или паронит. Для систем забортной воды предпочтительны коррозионностойкие уплотнительные пары.