Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3421-01 (ИПЛТ.49221604-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3421-01 (ИПЛТ.49221604-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3421-01 (обозначение ИПЛТ.49221604-01) — клапанный узел трубопроводной обвязки судовых систем, совмещающий функции герметичного отсечения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды. Изделие поставляется по конструкторской документации ИПЛТ.49221604-01 и применяется в составе судовых систем охлаждения, топливоподачи, смазки и балластировки, где требуется плавное изменение проходного сечения без разборки трубопровода.

Конструктивно корпус выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей, присоединение — фланцевое либо под приварку. Затвор золотникового или игольчатого типа перемещается по резьбовой паре шпиндель–гайка, что обеспечивает точную дозировку расхода и удержание заданного положения при вибрационных нагрузках. Уплотнение шпинделя — сальниковое с термостойкой набивкой, рассчитанное на циклический нагрев и контакт с морской водой, дизельным топливом и маслами.

Технические параметры

Исполнение и материалы

• Корпусные детали — сталь 20ГЛ, 12Х18Н9ТЛ, 08Х18Н10Т для агрессивных сред и забортной воды.
• Затвор — нержавеющая сталь 14Х17Н2 либо 20Х13 с упрочнением рабочих поверхностей.
• Уплотнение затвора — фторопласт Ф-4, паронит или металлическое седло под высокие температуры.
• Сальниковый узел — набивка АП-31, АФТ по ГОСТ 5152 с поджимом грундбуксой.
• Крепёж — шпильки из стали 35Х, 40Х с антикоррозионным покрытием.

Область применения

Арматура 521-35.3421-01 устанавливается на трубопроводах систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в линиях топливоподготовки, масляных контурах редукторов и дейдвудных устройств, а также в балластно-осушительных системах. Регулирующая функция востребована на узлах дросселирования перед теплообменниками, фильтрами и форсунками, где требуется корректировка расхода без остановки судна.

• Судовые энергетические установки — контуры охлаждения, смазки, топливоподачи.
• Системы забортной воды — дросселирование перед охладителями и конденсаторами.
• Балластно-осушительные системы — отсечение и регулирование в магистралях.
• Вспомогательные трубопроводы — пар, конденсат, сжатый воздух низкого давления.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с соблюдением направления потока по стрелке на корпусе; для регулирующих режимов предпочтительно положение шпинделя, при котором поток направлен под затвор. Перед пуском проверяют плавность хода шпинделя, момент затяжки сальника и герметичность фланцевых соединений при пробном давлении. В процессе эксплуатации контролируют утечки по сальнику и фиксируют положение маховика для воспроизведения настроек расхода.

Вопросы и ответы