Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3439-04 (ИТШЛ.49111513-04) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3439-04 (ИТШЛ.49111513-04)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3439-04 (ИТШЛ.49111513-04) — клапанный узел системы судовой энергетической установки, предназначенный для отсечения и дроссельного регулирования потока рабочей среды в трубопроводах вспомогательных и главных контуров. Изделие выпускается по конструкторской документации ИТШЛ.49111513-04 и применяется в составе систем охлаждения, топливоподачи, смазки и пароводяных магистралей судов.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 521-35.3439-04 выполняется литым или кованым с фланцевым присоединением по судовому стандарту. Запорный орган — золотник с направляющей втулкой, обеспечивающей соосность хода штока при высоких вибрационных нагрузках. Уплотнение шпинделя реализовано сальниковым узлом с термостойкой набивкой, допускающей подтяжку без разборки корпуса. Регулировочная характеристика обеспечивается профилированной кромкой седла, что даёт линейную зависимость расхода от степени открытия.

Технические параметры

Материалы и исполнение

• Корпус — углеродистая сталь 20ГЛ или коррозионностойкая 12Х18Н9ТЛ для агрессивных сред.
• Шток — нержавеющая сталь 14Х17Н2 с азотированием поверхностного слоя.
• Седло и золотник — наплавка стеллитом для износостойкости при дросселировании.
• Сальниковое уплотнение — асбестографитовая набивка АГИ-50 или терморасширенный графит.
• Крепёж — шпильки из стали 35Х с антикоррозионным покрытием.

Область применения

Клапан 521-35.3439-04 устанавливается на трубопроводах систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в контурах топливоподготовки, масляных магистралях редукторов и валопроводов, а также в паровых линиях утилизационных котлов. Узел работоспособен при знакопеременных нагрузках, характерных для судовой качки, и сохраняет герметичность при вибрации корпуса в диапазоне 5–200 Гц. Регулировочный ход штока позволяет использовать изделие в схемах автоматического поддержания температуры и давления.

Монтаж и эксплуатация

Установка производится на горизонтальных и вертикальных участках с направлением потока по стрелке на корпусе. Момент затяжки фланцевых соединений контролируется по паспорту ИТШЛ.49111513-04. Периодичность ревизии сальникового узла — не реже одного раза в 12 месяцев, при работе на паре — каждые 6 месяцев. Признаками износа седла служат рост протечек в закрытом положении и потеря линейности регулировочной характеристики.

Вопросы и ответы