Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3440-02 (ИТШЛ.49121520-02)
Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3440-02 с обозначением ИТШЛ.49121520-02 представляет собой клапанный узел, предназначенный для установки в трубопроводных системах судового исполнения. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и плавного регулирования расхода рабочей среды, что реализуется за счёт профилированного золотника и разгрузочного устройства, снижающего усилие на шпинделе при перепаде давления. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях морской качки, вибрации и знакопеременных нагрузок, характерных для машинно-котельных отделений, систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также балластно-осушительных контуров.
Арматура 521-35.3440-02 изготавливается в корпусном исполнении с фланцевым или под приварку присоединением, материал корпуса — коррозионностойкая сталь или бронза в зависимости от модификации. Уплотнительные поверхности седла и золотника выполняются наплавкой или из полимерных композитов, обеспечивающих класс герметичности по ГОСТ 9544. Управление осуществляется вручную маховиком либо через редуктор, что позволяет позиционировать затвор с высокой точностью при настройке расходных характеристик.
Технические параметры и исполнение
- Условный проход DN — от 15 до 200 мм в зависимости от типоразмерного ряда.
- Номинальное давление PN — 1,6; 2,5; 4,0 МПа для судовых трубопроводов.
- Температура рабочей среды — от –40 C до +200 C.
- Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815 или под приварку.
- Класс герметичности затвора — по ГОСТ 9544, класс A или B.
- Материал корпуса — сталь 20ГЛ, 12Х18Н9ТЛ, бронза БрА9Ж3Л.
Область применения
Клапан 521-35.3440-02 применяется в системах, где требуется совместное отсечение и дросселирование потока без установки дополнительных регулирующих устройств. Типовые узлы — контуры забортной воды, топливные и масляные магистрали, системы пожаротушения, линии продувания и питания котлов. В судовых условиях арматура монтируется на трубопроводах с рабочей средой в виде воды, пара, нефтепродуктов и сжатого воздуха.
Материалы и условия эксплуатации
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| DN | 50 | мм | номинал | типовой типоразмер |
| PN | 2,5 | МПа | рабочее | гидроиспытание 1,5PN |
| Температура | –40…+200 | C | среда | пар, вода, масло |
| Класс герметичности | A | — | ГОСТ 9544 | металл-полимер |
| Ресурс | 10 000 | циклов | срабатываний | до переборки |
Конструктивные особенности
Профиль золотника обеспечивает линейную или равнопроцентную расходную характеристику, что важно при автоматическом регулировании. Разгрузочный клапан в поршне снижает крутящий момент на шпинделе при перепаде давления до 2,5 МПа. Сальниковый узел выполнен с комбинированным уплотнением, рассчитанным на вибрационные нагрузки судового трубопровода. Корпусные детали проходят гидроиспытания и неразрушающий контроль сварных швов.
Вопросы и ответы
Какое обозначение соответствует арматуре 521-35.3440-02?
Изделие имеет заводское обозначение ИТШЛ.49121520-02, где ИТШЛ указывает на конструкторскую серию, а 49121520-02 — на учётный номер в системе предприятия-изготовителя.
Для каких сред предназначен клапан 521-35.3440-02?
Арматура рассчитана на воду, пар, нефтепродукты и сжатый воздух с температурой от –40 C до +200 C и давлением до 2,5 МПа в судовых трубопроводных системах.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Уплотнение седла и золотника обеспечивает класс A или B по ГОСТ 9544 в зависимости от исполнения и материала уплотнительных поверхностей.
Можно ли использовать клапан в системах автоматического регулирования?
Да, профилированный золотник и разгрузочное устройство позволяют применять изделие в контурах с плавным изменением расхода и дистанционным управлением через редуктор или привод.