Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3454-03 (ИТШЛ.49122520-03)
Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3454-03 с обозначением ИТШЛ.49122520-03 представляет собой клапанный узел, устанавливаемый в трубопроводных системах судового назначения. Изделие совмещает функции герметичного отсечения потока и дроссельного регулирования расхода рабочей среды. Конструктивное исполнение ориентировано на эксплуатацию в условиях морской качки, вибрационных нагрузок и переменных температур.
Корпусные детали изготовлены из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды и рабочих жидкостей судовых систем. Уплотнительные поверхности затвора обеспечивают герметичность по классу, соответствующему требованиям морского регистра. Проходное сечение рассчитано на минимальное гидравлическое сопротивление в полностью открытом положении.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–50 | мм | по присоединению | фланцевое/резьбовое |
| Номинальное давление PN | 1,6–4,0 | МПа | при 20 C | рабочая среда — вода, масло |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | кратковременно до +150 C |
| Материал корпуса | БрОЦС 5-5-5 / 12Х18Н10Т | — | морская атмосфера | стойкость к хлоридам |
| Класс герметичности | A по ГОСТ 9544 | — | затвор закрыт | без видимых протечек |
Конструктивные особенности
Запорно-регулирующий орган выполнен по схеме осевого перемещения золотника с профилированной дроссельной поверхностью. Такая геометрия обеспечивает линейную расходную характеристику при углах открытия от 15 до 75 %. Шпиндельный узел оснащён сальниковым уплотнением с набивкой из терморасширенного графита, что исключает протечки по штоку при знакопеременных давлениях.
- Присоединительные патрубки — фланцы по ГОСТ 12815 или резьба G1/2…G2.
- Управление — ручной маховик, возможна установка электропривода по ISO 5211.
- Материал уплотнения затвора — фторопласт Ф-4 или нитрильная резина НО-68-1.
- Антикоррозионное покрытие наружных поверхностей — грунт-эмаль по судовой схеме окраски.
Область применения
Арматура 521-35.3454-03 применяется в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, балластных и осушительных контурах, а также в системах пожаротушения. Изделие устанавливается на трубопроводах с рабочими средами: забортная вода, дизельное топливо, пресная вода, смазочное масло. Допускается монтаж в машинных отделениях, насосных отсеках и на открытых палубах при защите от прямого заливания.
Клапан сохраняет работоспособность при крене до 22,5 и дифференте до 10, что соответствует условиям эксплуатации судов морского и речного регистров. Ресурс до первого ремонта — не менее 8000 циклов срабатывания при номинальном перепаде давления.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для арматуры 521-35.3454-03?
Забортная и пресная вода, дизельное топливо, смазочные масла, водно-гликолевые смеси. Не допускается применение агрессивных кислот и щелочей без специального исполнения уплотнений.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Класс A по ГОСТ 9544 — полное отсутствие видимых протечек при испытании водой под давлением 1,1 PN в течение времени, установленного стандартом.
Возможна ли установка электропривода на ИТШЛ.49122520-03?
Да, при наличии переходного фланца по ISO 5211. Крутящий момент привода подбирается исходя из перепада давления и DN клапана.
Какой ресурс до капитального ремонта?
Не менее 8000 циклов открытия-закрытия при номинальных параметрах. При работе в режиме дросселирования ресурс уточняется по фактическому износу уплотнительных поверхностей.