Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3454 (ИТШЛ.49122520) в Минске


Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3454 (ИТШЛ.49122520)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3454 (ИТШЛ.49122520) — это клиновой фланцевый клапан, предназначенный для работы в судовых системах с пресной и морской водой, а также с нефтепродуктами. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и используется в качестве запорного элемента на трубопроводах с условным проходом 35 мм. Конструкция клапана обеспечивает герметичное перекрытие потока рабочей среды и отличается повышенной устойчивостью к вибрационным нагрузкам, характерным для судовых энергетических установок.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус клапана 521-35.3454 выполнен из латуни ЛС59-1, что обеспечивает коррозионную стойкость в условиях морской атмосферы и контакта с забортной водой. Уплотнительные поверхности затвора обработаны по классу герметичности, гарантирующему отсутствие протечек при рабочем давлении. Шпиндель клапана имеет трапецеидальную резьбу, обеспечивающую плавное перемещение клина при минимальном усилии на маховике. Сальниковое уплотнение выполнено из фторопластовой набивки, устойчивой к старению и перепадам температур.

Арматура ИТШЛ.49122520 рассчитана на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру рабочей среды от –40 до +150 C. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259, что позволяет применять клапан в стандартных судовых трубопроводных системах без дополнительной адаптации. Управление арматурой — ручное, посредством маховика, что обеспечивает надежную фиксацию промежуточных положений затвора.

Применение в судовых системах

Клапан 521-35.3454 применяется в следующих судовых инженерных системах:

  • балластные и осушительные магистрали;
  • системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
  • топливные трубопроводы с дизельным топливом;
  • системы пожаротушения и орошения;
  • санитарные и питьевые водопроводы.

Благодаря компактным габаритам и малой массе арматура может устанавливаться в труднодоступных местах машинных отделений, насосных станций и на палубах. Устойчивость к ударным нагрузкам и вибрации позволяет эксплуатировать клапан в непосредственной близости от работающих насосов и компрессоров.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияПримечаниеНорматив
Условный проход35ммDN 35ГОСТ 28338
Рабочее давление1,6МПаPN 16ГОСТ 356
Температура среды–40…+150Cдля воды и нефтепродуктовпаспорт изделия
Материал корпусаЛС59-1—латуньГОСТ 15527
Присоединениефланцевое—ГОСТ 33259—
Класс герметичностиА—по ГОСТ 9544—

Условия эксплуатации и монтажа

Монтаж клапана 521-35.3454 должен выполняться с учетом направления потока, указанного стрелкой на корпусе. Допускается установка на горизонтальных и вертикальных трубопроводах при условии обеспечения доступа к маховику для обслуживания. При монтаже необходимо исключить передачу изгибающих нагрузок от трубопровода на корпус арматуры — для этого рекомендуется применять компенсаторы или опоры. Периодичность регламентного обслуживания — не реже одного раза в год, включая проверку сальникового уплотнения и подтяжку фланцевых соединений.

Арматура поставляется в законсервированном виде, что обеспечивает сохранность при хранении на складах с относительной влажностью до 80%. Перед вводом в эксплуатацию необходимо удалить консервационную смазку и провести гидравлические испытания на прочность и герметичность давлением, равным 1,25 от рабочего.

Вопросы и ответы

Какая рабочая среда допустима для клапана 521-35.3454?

Клапан предназначен для пресной и морской воды, а также для дизельного топлива и смазочных масел. Не допускается использование в средах с абразивными частицами и агрессивными химическими реагентами.

Соответствует ли арматура требованиям морского регистра?

Да, изделие имеет одобрение Российского морского регистра судоходства и может применяться на судах неограниченного района плавания.

Каким образом осуществляется управление клапаном?

Управление ручное, с помощью маховика. Для дистанционного управления требуется установка электрического или пневматического привода, что возможно при заказе специальной модификации.

Какой крутящий момент требуется для полного закрытия?

Максимальный крутящий момент на маховике не должен превышать 80 Нм. Превышение может привести к деформации клина и потере герметичности.