Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3455-01 (ИТШЛ.49112515-01) в Минске

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3455-01 (ИТШЛ.49112515-01)

Запорно-регулирующая судовая арматура 521-35.3455-01 с обозначением ИТШЛ.49112515-01 представляет собой клапанный узел, предназначенный для установки в системах судовой трубопроводной арматуры. Изделие сочетает функции герметичного перекрытия потока и плавного регулирования расхода рабочей среды. Конструктивное исполнение ориентировано на эксплуатацию в условиях морской среды с повышенной влажностью, вибрационными нагрузками и переменным давлением.

Технические характеристики

Корпусные детали изготовлены из коррозионностойких материалов, обеспечивающих стойкость к агрессивному воздействию морской воды и рабочих жидкостей. Уплотнительные поверхности обработаны с высокой точностью для достижения класса герметичности по ГОСТ 9544. Присоединительные размеры соответствуют стандартам судовой арматуры, что обеспечивает совместимость с фланцевыми соединениями трубопроводов.

Конструктивные особенности

Запорно-регулирующий узел 521-35.3455-01 оснащён шпинделем с резьбовой парой, обеспечивающей точную настройку положения затвора. Профиль проточной части рассчитан на минимальное гидравлическое сопротивление при полном открытии и стабильную характеристику регулирования в диапазоне хода затвора. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено с возможностью подтяжки без демонтажа корпуса.

• Корпус — литая коррозионностойкая сталь аустенитного класса.
• Затвор — коническая или плоская тарелка с наплавкой уплотнительной кромки.
• Шпиндель — хромированная поверхность трения, резьба трапецеидального профиля.
• Сальник — комбинированный, с термостойкой набивкой и грундбуксой.
• Маховик — чугунный или стальной, с указателем положения затвора.

Область применения

Арматура ИТШЛ.49112515-01 устанавливается в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподачи, смазки, балластных и осушительных контурах. Применяется на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, а также в береговых перекачивающих комплексах, где требуется сочетание запорной и регулирующей функции в одном корпусе.

• Системы охлаждения забортной воды судовых дизелей.
• Топливные и масляные контуры судовых энергетических установок.
• Балластно-осушительные системы и системы пожаротушения.
• Вспомогательные трубопроводы паропроводов насыщенного пара.
• Технологические линии судовых опреснительных установок.

Условия эксплуатации и монтажа

Монтаж производится на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с обеспечением доступа к органам управления. Направление потока должно соответствовать стрелке на корпусе. При установке в системах с переменным давлением рекомендуется предусматривать компенсацию температурных удлинений. Периодическое обслуживание включает проверку герметичности сальникового узла, очистку уплотнительных поверхностей и контроль хода шпинделя.

Вопросы и ответы